Tesla dévoilera le modèle 3 plus tard ce soir, mais sans savoir à quoi ressemblera la voiture, ses options ou son practice officiel, des milliers de personnes se sont alignées pour en réserver un à travers le monde. Les réservations en ligne ne seront pas ouvertes avant 19 h 30, heure locale, mais tout le monde peut entrer dans un magasin Tesla et dépenser 1 000 USD pour réserver une voiture..

Pensez-y pendant une seconde - les acheteurs sont prêts à remettre 1 000 USD à Tesla Motors pour une voiture dont le prix de base prévu est de 35 000 USD (30 000 £) et dont ils savent très peu de choses, sauf qu'il est prévu que leur autonomie sera de 200 miles. . Même avec les dernières versions d'appareils Apple, les gens font la queue dans l'espoir d'acheter un appareil déjà annoncé.

La ligne de réservation à Tesla à Hambourg, en Allemagne ce matin

La réservation du modèle 3 de Tesla consiste à verser un acompte de 1 000 dollars contre une promesse d’un véhicule électrique (VE) abordable d’une portée de 200 km dont la production débute à la fin de 2017. Bien entendu, les frais sont entièrement remboursables ou peuvent être appliqués à un modèle. S ou X à tout moment. Mais ça me paraissait encore fou au début.

J'ai parlé à une poignée de personnes qui envisageaient de réserver un modèle 3 pour comprendre pourquoi elles avaient tellement confiance en Tesla: propriétaires de véhicules électriques existants, propriétaires de Tesla, premiers acheteurs..

L'effet Tesla

Les acheteurs font confiance à Tesla pour produire une voiture qui tiendra ses promesses, à perte de vue. La même chose ne se produirait pour aucune autre marque.

"Leur engagement vis-à-vis des véhicules électriques est sans égal, leur support client est inacceptable", a déclaré Ryan Wallace, propriétaire de Nissan Leaf, passionné par les véhicules électriques. "Tesla investit dans le réseau Supercharger et essaie en permanence de nouvelles fonctionnalités, telles que l'échange de batterie."

Le réseau de Supercharger de Tesla comprend actuellement 613 stations totalisant 3 628 chargeurs en Amérique du Nord, tandis que CHAdeMO, un connecteur de charge rapide utilisé par la Nissan Leaf, la Kia Soul et la Mitsubishi i-Miev, ne comptait que 1 530 chargeurs en janvier de cette année..

Le réseau de Supercharger de Tesla

Mais CHAdeMO n’est que l’un des standards de recharge rapide utilisés par les véhicules électriques classiques. Il existe également la fiche SAE Combo utilisée par Volkswagen (VW), BMW, Ford, General Motors et le coût de la recharge publique..

Avec son programme gratuit, Nissan propose aux nouveaux acheteurs de Leaf un chargement gratuit via certains réseaux, mais ce n’est que pour les deux premières années. Le coût varie ensuite en fonction de la station de charge, mais toutes les stations de recharge ne sont pas gratuites - sélectionnez uniquement les réseaux sur lesquels vous optez - alors que les Superchargers Tesla sont gratuits pendant toute la durée de vie du véhicule..

Devrais-je réserver une Tesla Model 3?

J'ai commencé la journée en pensant qu'il était fou d'attendre et de donner de l'argent à Tesla pour une voiture que vous ne verriez peut-être pas avant au moins deux ans. Après avoir parlé avec ces acheteurs potentiels du modèle 3 de Tesla, il ne semblait plus aussi insensé de réserver un modèle 3 de Tesla. Vous déposez un dépôt qui est entièrement remboursable à tout moment, donc si vous changez d'avis, c'est toujours votre argent.

À mi-chemin de la journée, mon esprit a changé et j'ai envisagé d'en réserver un moi-même. J'ai acheté une Nissan Leaf 2015 à ma femme vers la fin de 2014 et c'est une voiture géniale. Cependant, il manque de technologies d'assistance au conducteur, le système d'infodivertissement est terrible, la plage nominale de 84 km limite les trajets plus longs et le service télématique NissanConnect EV n'est toujours pas disponible depuis l'application téléphonique..

Au moment où le modèle 3 arriverait, si j'en avais réservé un, le Leaf serait remboursé, de sorte que je n'aurais plus à m'inquiéter de la valeur de reprise et que je pourrais le vendre directement. Tesla a réussi à fournir à la Model S des mises à jour logicielles qui corrigent et améliorent les fonctionnalités en temps voulu, alors que je dois prendre rendez-vous et passer du temps chez un concessionnaire Nissan pour un rappel sur la feuille qui nécessite une mise à jour logicielle..

La Tesla Model S

La Chevy Bolt arrivera également plus tard cette année avec 200 km d'autonomie et un prix de départ d'environ 37 000 $, mais la première voiture que j'ai achetée à l'université était une HHR SS 2008 et l'expérience du concessionnaire m'a fait perdre confiance en l'entreprise. Hyundai a le Ioniq EV à venir, mais 110 miles d'autonomie électrique ne vaut pas les coûts supplémentaires pour moi.

J'ai donc commencé la journée en pensant qu'il était fou de réserver une voiture pour y réfléchir, mais je suis très impatient et je ne veux pas vraiment attendre deux ans pour une voiture. Qu'il en soit ou non, il est facile de saisir accidentellement toutes mes informations financières sur la page de précommande de Tesla. Oops.