La Citroën C3 est le modèle le plus vendu de la société française à l'échelle mondiale depuis son lancement en 2002..

Cela signifie que la nouvelle C3 de troisième génération, de troisième génération, exerce une certaine pression sur ses épaules. Avec un tout nouveau design, un prix abordable et quelques astuces astucieuses, elle a pris un bon départ.

Citroën s'est concentré sur quatre domaines principaux avec la nouvelle C3, qui vise à suivre le rythme de ceux de Vauxhall Corsa et de Ford Fiesta: design, personnalisation, confort et technologie..

Commençons par le design - et ici, le C3 est une fusion intéressante entre le supermini traditionnel et le multisegment urbain. Il est plus haut que certains de ses concurrents, avec un capot et des passages de roue plus hauts, ce qui améliore la visibilité depuis le siège du conducteur et confère à la voiture une position dominante sur la route, tout en restant suffisamment agile dans les rues de la ville..

C'est certainement une amélioration par rapport à l'apparence des C3 de première et deuxième génération, et met le modèle à jour.

Nous avons roulé

Réduire: Flair S & S PureTech 110
Puissance du moteur: 110PS
Carburant: Essence
Transmission: Manuelle à 5 vitesses
0-62 mph: 9.3 secondes
vitesse maximale: 117 mph
Emissions de CO2: 103g / km
Prix ​​(options incluses): £ 18,085

Bosse dans la voiture

Les Air Bumps distinctifs de Citroën - découverts pour la première fois sur le plus grand Cactus C4 - franchissent le pas pour orner les côtés du C3, bien que vous puissiez choisir de ne pas les avoir.

Bien qu'ils soient certainement inhabituels, nous aimons beaucoup le look. C'est quelque chose de différent, qui rend la voiture visible et immédiatement reconnaissable. Et c'est exactement ce que veut Citroën.

Le facteur «unique» nous amène gentiment à la personnalisation: c’est un domaine que Citroën met tout en œuvre pour sa nouvelle supermini, avec une large gamme de finitions disponibles pour vous permettre d’imprimer vous-même votre nouveau véhicule..

Vous avez le choix entre neuf couleurs de carrosserie, trois couleurs de toit (noir, blanc ou rouge) et trois finitions intérieures. Au total, vous envisagez 36 combinaisons différentes, ce qui rend les choses intéressantes.

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En vous déplaçant à l'intérieur, l'inspiration Air Bump se poursuit avec des retraits sur les panneaux de porte et des bouches d'aération en forme de bosse sur le tableau de bord lisse et minimaliste.

Cela ne change pas vraiment le jeu, mais le plastique éraflé est réduit au minimum. Pour une voiture qui démarre à 11 000 £, il est difficile de trouver de véritables défauts avec l'esthétique..

Si nous sommes pointilleux, l'écran tactile de 7 pouces (de série avec les versions Feel et Flair) ressemble à une tablette Android bon marché boulonnée au-dessus de la console centrale, plutôt que soigneusement insérée dans le cadre - mais Citroen n'est pas le seul fabricant. en adoptant ce style d'installation pour ses écrans, nous pouvons donc le pardonner ici.

Conforts de créature

Glissez-vous dans le siège du conducteur et vous apprécierez la chaise plus large de 2 cm ainsi que le soutien supplémentaire à vos côtés car elle vous blottit presque dans la position souhaitée. Le résultat est certainement un confort (ding, objectif clé 3 sur 4 - espérons que vous continuez).

En conduisant la C3 sur la route, la conduite douce, la suspension améliorée et le fauteuil confortable offrent une expérience agréable et confortable, avec moins de bruit et moins de vibrations, tandis que le puissant moteur turbocompressé à trois cylindres, délivrant 110 ch, est réactif sous le pied.

La voiture est fluide sur les routes de campagne et peut être projetée dans les virages, bien que ce soit une voiture qui passera le plus clair de son temps à errer dans les rues de la ville - et c’est formidable.

Repulpez-vous pour un moteur S & S (démarrage et arrêt) - Les modèles équipés de S & S démarrent à 13 295 £ - et le nouveau C3 vous fera économiser du carburant lorsque vous vous arrêterez aux feux tricolores ou que vous serez bloqué dans des files d'attente aux heures de pointe, en coupant le moteur lorsque vous en aurez besoin. ne bouge pas et le redémarre automatiquement dès que vous appuyez sur l'accélérateur.

De retour dans la cabine, ceux qui sont assis à l'avant apprécieront leur environnement lumineux et aéré - il y a beaucoup de marge pour la tête et une distance confortable entre les deux passagers avant, ce qui augmente encore le confort de la nouvelle C3..

Il y a cependant quelques petites remarques. Le plancher du conducteur est un peu étroit - nous avons constaté que nos pieds de grande taille s'emboîtaient de temps en temps, alors qu'il ne semblait pas y avoir beaucoup d'espace entre les pédales d'embrayage et de frein.

Sautez à l’arrière et, contrairement à l’avant, le dégagement pour la tête des occupants d’au moins six pieds est réduit au minimum, grâce à la légère élévation des sièges arrière. La banquette est toujours confortable et l'espace pour les jambes est suffisant pour une voiture de cette taille..

Pendant ce temps, il y a beaucoup de place dans le coffre, avec une capacité de 300 L, qui permet de transporter facilement le magasin familial hebdomadaire ou quelques valises..

Hé route, dis 'fromage'

Jusqu'à récemment, on ne trouvait que de nombreuses fonctionnalités technologiques dans les voitures coûtant plus du double du prix du nouveau C3; mais les fabricants commencent lentement à filtrer les gâteries, et Citroën a fait avancer les choses avec ce modèle de troisième génération..

La nouvelle C3 est la première voiture de la gamme Citroën à posséder sa ConnectedCam.

Cela vient en standard avec le modèle haut de gamme Flair, alors qu'il s'agit d'un supplément en option de 380 £ avec la garniture Feel; Malheureusement, vous ne pouvez pas l'obtenir avec le trim tactile d'entrée de gamme.

La ConnectedCam est une caméra HD grand angle montée derrière le rétroviseur et faisant face à la route..

Il y a deux boutons sur l'appareil photo, l'un pour prendre des photos et l'autre pour enregistrer des vidéos, ce qui vous permet de capturer vos voyages les plus épiques. La caméra est dotée d'un espace de stockage de 128 Go, ce qui signifie que vous ne manquerez probablement pas d'espace en un seul voyage - bien que vous ne puissiez pas visionner vos instantanés ou vos séquences sur l'écran tactile de 7 pouces, ce qui donne l'impression d'être une occasion manquée..

Au lieu de cela, vous devez télécharger l'application ConnectedCam sur votre smartphone (disponible gratuitement sur Android et iOS), puis télécharger des photos et des vidéos de l'appareil photo sur votre téléphone. L'application vous montrera tout ce que vous avez capturé, et vous pourrez ensuite choisir ce que vous souhaitez télécharger.

Vous pouvez ensuite partager vos chefs-d’œuvre sur les réseaux sociaux via l’application, mais ce n’est pas aussi simple qu’il le devrait..

L'application sur votre téléphone vous guidera à travers la connexion avec la caméra embarquée dans la voiture et utilisera une connexion Wi-Fi pour envoyer et recevoir des données. C'est bien de télécharger vos photos sur le téléphone, mais si vous souhaitez ensuite les partager immédiatement via l'application, vous devez désactiver le Wi-Fi et laisser le signal de votre téléphone prendre le relais pour établir une connexion Web..

Ce n’est pas un processus épouvantable, mais c’est une chose qui pourrait être rendue beaucoup plus glissante. L’application elle-même est de première génération et nous espérons que Citroën améliorera la vitesse, la fiabilité de la connexion et l’interface générale en 2017.

La ConnectedCam n’est pas seulement là pour s’amuser, elle peut aussi vous venir en aide en cas de collision. En cas d'accident, la ConnectedCam enregistrera les 30 secondes avant et 60 secondes après l'impact pour vous fournir une séquence vidéo fiable de l'incident, ce qui peut s'avérer utile pour une demande de règlement..

Posé-décollé

En ce qui concerne l'écran tactile de la console centrale, son panneau noir brillant et encombrant abrite six icônes tactiles qui vous donnent un accès rapide à des fonctions telles que le lecteur multimédia, la navigation par satellite (un supplément de 500 £ en option), les commandes de température et les appels téléphoniques..

Vous pouvez lier votre combiné au C3 à l'aide de MirrorLink (pour les appareils Android compatibles) ou d'Apple CarPlay pour les propriétaires d'iPhone parmi vous..

Cette dernière option est plus intéressante, car CarPlay vous donne accès à une gamme d’applications sur votre iPhone dans une interface plus conviviale pour la voiture - idéal pour consulter iMessages et trouver la bande son de conduite parfaite sur Spotify. Il y a aussi un port USB et une prise audio 3,5 mm situés derrière le levier de vitesse.

La navigation par satellite du C3 est l’une des meilleures offres de fabricants sur le marché. Toutefois, si vous avez un iPhone, nous vous recommandons de vous connecter à CarPlay et d’utiliser Apple Maps par rapport à l’option intégrée..

Verdict rapide

La nouvelle Citroën C3 est une excellente solution urbaine alliant technologie, confort et accessibilité économique dans un design remarquable..

Tant que la garde au toit arrière n'est pas un gros problème pour vous, le nouveau C3 est une excellente option de supermini et nous vous recommandons fortement de le prendre pour un essai routier. Il est disponible à l'achat maintenant. Si vous êtes tenté, il vous suffit de choisir laquelle des 36 combinaisons de couleurs que vous allez choisir..

  • John McCann prend le volant pour vous donner un autre aperçu de la richesse des voitures - et de la technologie qu'elles contiennent - disponible aujourd'hui. Qu'il s'agisse de voitures de sport ultrarapides ou de véhicules à hayon sophistiqués, il vous guidera à travers une gamme de marques, modèles, puissances et prix Colonne TR Drives.