Toyota a mis la marque Scion au pâturage aujourd'hui, en la fermant avant son 14e anniversaire. Scion a commencé sa vie en 2002 en tant que marque edgy de Toyota, visant à attirer les jeunes acheteurs dans les showrooms.

La marque a promis une expérience d'achat différente avec des prix sans marchander et des véhicules uniques, et Toyota a eu un certain succès avec ce produit..

Plus d'un million de voitures Scion ont trouvé une maison avec une population plus jeune que celle de votre acheteur typique de Toyota - les acheteurs avaient en moyenne 36 ans. L’expérience a permis à Toyota de mieux comprendre les désirs et les besoins de jeunes acheteurs à la recherche de véhicules amusants, pratiques et attrayants, qui se situaient à l’opposé de la Camry..

Je ne sais pas pourquoi Toyota avait besoin de lancer une marque pour acquérir cette information. Ils auraient pu se présenter à n’importe quel rassemblement d’amateurs de voitures et demander ou regarder les compétiteurs lancer des voitures pour ceux qui ont grandi en jouant à Gran Turismo, comme moi..

Ne vous inquiétez pas, les voitures ne vont nulle part

La gamme actuelle de modèles Scion passera aux véhicules Toyota. Personne ne prendra un pistolet thermique et du fil dentaire pour échanger les badges Scion contre Toyota, car le changement ne se produira pas avant l'année modèle 2017..

La seule voiture à ne pas survivre à la transition est le coupé tC, basé sur le Toyota Avensis européen. Toyota prévoit une série spéciale de véhicules à édition finale pour faire ses adieux au coupé compact. Les iA, iM récemment lancées et, plus important encore, la FR-S continuent comme les voitures Toyota.

Les propriétaires de Scion peuvent continuer à faire venir leurs véhicules chez le même concessionnaire Toyota, ce qui n’est pas surprenant, car ils étaient généralement le même concessionnaire avec un panneau supplémentaire..

Personnellement, je n'étais pas un fan de Scion, mais j'ai commencé la nouvelle année avec une Toyota FR-S envoyée pour révision. C'est une voiture merveilleuse et agréable à conduire. La direction est tellement précise, la suspension tellement équilibrée que je peux détacher l’arrière pour des sourires. C'est l'une des voitures de sport les plus pures que vous puissiez acheter aujourd'hui à moins de 30 000 dollars (disponible sous forme de GT86 à 25 000 £ au Royaume-Uni ou de 86 à 35 990 AU)..

La voiture n'avait pas beaucoup de technologie, heu, la technologie dont elle disposait était horrible, mais c'était la meilleure voiture à avoir jamais porté un badge Scion. Étant donné que la voiture continuera en tant que Toyota aux États-Unis, ce n'est pas si pénible.

Adieu, scion.

  • Les voitures autonomes de Google parcourent 3 millions de kilomètres par jour
  • Test de la Toyota Camry
  • Hyundai Elantra Commentaire