Les voitures électriques et hybrides vont clairement occuper une place importante dans un avenir proche, mais le coût et la durabilité problématiques des batteries dont elles ont besoin doivent encore être résolus..

Au Japon, Hitachi Maxell et plusieurs partenaires de recherche ont mis au point une batterie lithium-ion qui semble résoudre ces deux problèmes..

La nouvelle cellule a une capacité de décharge 20 fois supérieure à celle des batteries Li-ion actuelles, ce qui signifie qu'elle est plus que capable de conduire un moteur de voiture par elle-même..

Cobalt prend les devants

En plus de cela, le dispositif peut être fabriqué beaucoup moins cher, car il se passe du cobalt que l'on trouve généralement dans les batteries Li-ion. Le prix du métal rare augmente actuellement rapidement, ce qui oblige les fabricants à le concevoir.

Au lieu de cela, le manganèse avec une pincée de sauce nanotechnologique non divulguée fait le travail de stockage de l'électricité et, semble-t-il, le fait beaucoup mieux.

Hitachi Maxell espère pouvoir intégrer la nouvelle batterie dans les voitures hybrides d’ici quatre ans, probablement pour le client existant, General Motors. Espérons que l'huile dure aussi longtemps.