Larry Page, de Google, a expliqué pourquoi il estimait que son entreprise devrait faire progresser les technologies, telles que les voitures automatisées, et jouer le rôle de catalyseur pour la réalisation de projets intéressants mais délicats..

Parmi tous les projets sur lesquels Google a travaillé, peu ont attiré autant l'attention des médias grand public que ses voitures sans conducteur.

S'exprimant à Google Zeitgeist, le fondateur et PDG de la société Page a déclaré que non seulement les voitures automatisées étaient pratiques, mais qu'elles commenceraient par être meilleures que le conducteur moyen et qu'elles s'amélioreraient à partir de là, postulant qu'une mise à jour logicielle rendrait votre voiture plus sûre..

Des possibilités

"La voiture automatisée est un bon exemple des possibilités [de la technologie]", a déclaré Page.

«C’est un domaine dans lequel je m'intéresse depuis que je suis étudiant. Cela semblait assez pratique en fait, je veux dire que vous pensez que conduire une voiture est difficile, mais que ce n’est pas si difficile pour un ordinateur si bon rendez-vous à propos de quoi.

"Ils travailleront sensiblement mieux qu'une personne moyenne et s'amélioreront à partir de là, et continueront à s'améliorer.

"Vous obtiendrez une mise à jour du logiciel et votre voiture sera plus sûre, ce qui est génial."

Catalyseur

Page estime que le coût de mise en route est un problème majeur avec ces technologies potentielles, et il pense que Google et les prix technologiques majeurs peuvent accélérer le processus..

"Notre problème est que les gens ne travaillent pas dessus et vous savez qu'en fait, avant le Grand Challenge de la DARPA, très peu de personnes travaillaient dans la région", a ajouté Page..

"Le grand défi a lancé un grand défi et incité les gens à y travailler."

"Cela devrait être une bonne chose à faire. Il y a environ 3 millions de personnes tuées chaque année dans un accident de la route et bien plus qui sont blessées.

"De plus, l'automatisation procure de nombreux autres avantages, notamment que les gens passent deux heures par jour aux États-Unis pour se rendre au travail, ce qui représente une énorme période de temps dont ils n'ont pas besoin..

"Ils pourraient faire des choses utiles à cette époque, regarder la télévision ou regarder des publicités ou quoi que ce soit."

Alors pourquoi pas de voiture automatisée?

Page explique que les ingénieurs et les scientifiques n’ont pas consacré toutes leurs ressources au développement de la voiture sans conducteur, un bastion de la science-fiction.

"Nous avons demandé aux personnes qui travaillaient dans cette zone, pourquoi n'avons-nous pas une voiture automatisée? Pourquoi ne puis-je pas en acheter une?", A-t-il expliqué.

"Ils ont dit" Nous ne savons pas vraiment comment le faire. Il y a des problèmes de réglementation et toutes sortes d'autres choses ".

"Donc, je pense qu'une partie de notre rôle de catalyseur est de nous assurer que certaines de ces choses commencent et se produisent réellement et de nous assurer que nous résolvons les problèmes difficiles pour les concrétiser."