Apple envisage de prendre en charge votre expérience en voiture en transférant iOS 7 sur des tableaux de bord partout. Mais les constructeurs automobiles vont-ils coopérer? Est-ce même une bonne idée pour les fans du kit Apple??

Dans le vrai style Apple, le plan pour iOS dans la voiture, comme on le dit, aborde peut-être la question la plus critique pour l’avenir du multimédia embarqué. Devrait-il être fourni par les constructeurs automobiles? Ou fabricants d'appareils tiers comme Apple?

Telles étaient les questions clés pour les amateurs de voitures qui ont été dévoilées lundi lors de l'annonce du jamboree WWDC d'Apple et de l'annonce de son système iOS dans l'automobile..

Un nouveau sens au mobile

Pour récapituler, Apple n’a pas donné beaucoup de détails, mais ce que nous savons au sujet d’iOS dans la voiture est la suivante:.

95% des voitures vendues aujourd'hui intègrent déjà le contrôle de la musique et la lecture sur iOS, généralement via USB ou Bluetooth. Mais que se passerait-il si vous pouviez afficher iOS sur l’écran de votre voiture??

Ou encore, accédez à votre contenu personnel, utilisez des applications pertinentes telles que Google Maps, affichez vos iMessages à l’écran ou sans yeux avec Siri. C'est ce que iOS dans la voiture est tout au sujet.

Qui est à bord?

Selon Apple, iOS dans la voiture arrivera en 2014 et sera soutenu par un large éventail de marques automobiles, notamment Honda, Mercedes-Benz, Nissan, Ferrari, Chevrolet, Infiniti, Kia, Hyundai, Volvo, Opel et Jaguar..

C'est une liste impressionnante. Alors, iOS dans la voiture est-il inévitable? Est-ce même une bonne idée?

L'argument en faveur indique que très peu d'entreprises ont réussi à créer de bonnes interfaces utilisateur pour les appareils numériques. Est-il réaliste d’attendre de chaque constructeur automobile une interface performante basée sur une plate-forme unique ou exclusive??

Réinventer la roue

Apple y est parvenu, alors pourquoi réinventer la roue? De plus, est-ce que nous, propriétaires de smartphones et utilisateurs de voitures, voulons vraiment apprendre plusieurs systèmes et interfaces? Ne serait-il pas préférable que nous en apprenions un seul - dans ce cas iOS - et ayons une expérience cohérente quel que soit le périphérique que nous utilisons??

Viennent ensuite les problèmes liés aux applications et aux données personnelles et sociales. Si chaque constructeur a son propre système, les développeurs vont-ils devoir créer une application pour chaque marque? Ne serait-il pas préférable de pouvoir lancer une application qui fonctionne sur toutes les voitures, ou du moins sur la plupart des voitures?

Et si vous vous êtes engagé pour iOS en tant que plate-forme qui gère vos données de réseau personnelles et de réseaux sociaux dans le cloud, n’est-il pas logique de laisser iOS le servir également dans les voitures??

Cela semble convaincant, hein? Mais voici le contre-argument. Pour commencer, le multimédia embarqué est un facteur de différenciation majeur pour les constructeurs automobiles.

S'ils se contentent de confier le travail à Apple. Pourquoi devriez-vous par leur voiture sur un concurrent? Ensuite, il y a l'angle de sécurité. Qu'en est-il maintenant de la question difficile de la distraction au volant chez Apple??

Expertise en voiture

En fait, qu'est-ce qu'Apple sait des interfaces dans la voiture en général? C'est un défi très différent d'un smartphone ou d'une tablette.

Ensuite, il y a le simple fait qu'un large éventail de fonctionnalités devra rester du ressort des constructeurs automobiles. Ils vont encore devoir créer les systèmes centraux qui contrôlent la dynamique de conduite, les aides à la conduite, etc..

Et de plus en plus, ces systèmes sont étroitement liés. Par exemple, certaines voitures utilisent maintenant les données de navigation pour présélectionner un rapport pour un prochain virage. Cela ne signifie-t-il pas qu'une voiture ne peut pas compter sur l'utilisateur pour amener son iPhone??

Avec tout cela à l’esprit, il n’est pas surprenant de constater au moins que certains constructeurs automobiles se font déjà remarquer comme opposants. BMW s'est montré incertain quant à sa participation à la voiture avec iOS (voir notre histoire ici).

Le fait que BMW ne soit pas à bord est intriguant, étant donné qu’il a été à ce jour l’un des premiers et des plus enthousiastes à adopter l’intégration de l’iPhone dans la voiture..

Rassemblez tout et iOS dans la voiture soulève de nombreuses questions cruciales sur l'avenir de la technologie automobile. Ce sera fascinant de voir comment tout cela se joue.