Au salon CES 2016, VW expose sa vision de l'avenir de la conduite. Cette vision s'articule autour des gestes et des véhicules électriques à longue portée..

La première innovation est une voiture compacte dotée d'un système d'infodivertissement à commande gestuelle, ce que Volkswagen appelle la première pour la classe..

L’e-Golf Touch est doté d’un écran de 9,2 pouces, 1280 x 640 et de la dernière version du kit d’information multimédia modulaire (MIB) de VW. Les utilisateurs peuvent configurer l’écran d’accueil selon leurs préférences et utiliser les vignettes pour sélectionner 10 fonctions, telles que multimédia, musique et téléphone..

Le plus proche du conducteur sont quatre boutons - Menu, Accueil, Voiture, App - et un bouton que vous pouvez appuyer et tourner. L’écran actuel de l’affichage est de 8,2 x 4,1 pouces, bien que les utilisateurs puissent également sélectionner deux carreaux sur le côté droit de l’affichage. Une tuile de 1,7 x 2,4 pouces aura sa propre fonction.

Les commandes vocales améliorées font également partie de l'expérience e-Golf Touch. Désormais, lorsqu'une commande vocale est émise, elle est également affichée à l'écran, ce qui permet une meilleure vérification de la commande tout autour. Cette fonctionnalité viendra aux voitures européennes au début de l'été.

VW donne également aux passagers arrière la possibilité de recharger leur téléphone en utilisant les accoudoirs. Cela devrait rendre heureux ceux qui sont coincés à l'arrière du pays de pouvoir au moins se ressourcer.

Et pour faciliter la communication avec les passagers à l'arrière, VW propose un système appelé amplification vocale électronique, qui utilise une acoustique améliorée, un microphone mains libres et des haut-parleurs arrière pour faciliter la communication entre les passagers avant et arrière..

Les fonctionnalités présentées dans l'e-Golf Touch seront disponibles dans les futures voitures, a précisé VW, qui devrait l'être d'ici un à trois ans..

Voiture concept Budd-e

Faraday Future n'est pas le seul à venir au CES avec un concept car.

VW a son propre jeu de roues à montrer, le fourgon Budd-e, beaucoup plus futuriste que votre Toyota Sienna standard. Cette voiture zéro émission est construite sur la base du Modular Electric Toolkit (MEB) de la société et, avec sa batterie de 101 kWh, offre une autonomie déclarée de 373 miles.

Sa batterie peut charger jusqu'à 80% de sa capacité en 15 minutes, selon VW, ce qui est fou.

Le Budd-e présente un intérieur futuriste, avec des affichages pour l’infodivertissement et des commandes avec rubanage à l’avant de la voiture..

Budd-e n'est pas qu'une voiture pour conduire. Depuis le véhicule, les passagers peuvent accéder à leur domicile et à leur lieu de travail pour contrôler la climatisation, allumer ou éteindre les lumières ou enregistrer leurs enfants. L'IdO arrive aux voitures avec le Budd-e.

Les commandes gestuelles sont une fonctionnalité clé, permettant aux utilisateurs d'interagir avec la voiture de l'intérieur et de l'extérieur, en utilisant des écrans et des projections pour interagir avec le véhicule. Il est équipé de caméras afin de savoir si un passager à l'arrière veut ouvrir la porte coulissante. Les gestes seront même reconnus même si les systèmes ne sont pas invités à s'allumer.

Même s'il ne s'agit que d'un concept, VW prévoit que de tels véhicules circulent en 2019.

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