Il y a une nouvelle voiture autonome en ville, et avant de dire "Oh, génial, une autre", sachez que ce véhicule a un objectif nettement différent de celui de la plupart des voitures autonomes que nous avons vues.

Le R1, développé par une société appelée Nuro, est un véhicule électrique totalement autonome qui transporte des marchandises, pas des personnes. Il n'y a pas de conducteur, ni de passagers. Son but est de livrer des produits allant des commandes en ligne au nettoyage à sec. Tout ce que vous avez à faire est de saisir vos objets dans le véhicule et de le regarder s’éloigner lui-même..

Nuro a fondé deux ingénieurs qui travaillaient auparavant pour Waymo, le bras auto-moteur de la société mère de Google, Alphabet. La société a annoncé aujourd'hui son intention de lancer la R1 plus tard cette année, rapporte USA Today.

La capacité de chargement du R1 est d'environ 20 sacs d'épicerie. C'est à peu près la moitié de la taille d'un gros VUS, ce qui le rend bien plus grand que les robots de livraison qui zippent sur les trottoirs avec des objets rangés à l'intérieur. Et contrairement aux services standard qui laissent des colis à votre porte, Nuro demande aux destinataires de rencontrer le véhicule au bord du trottoir et d’extraire leurs articles de la R1. Une application pour smartphone permettra aux clients de suivre leur livraison et d'accéder au véhicule..

Rejoindre le mouvement

Comme vous pouvez le voir dans la vidéo ci-dessus, la R1 peut manœuvrer avec succès dans des situations de conduite typiques, telles que s'arrêter en tant que piéton et traverser un passage pour piétons ou effectuer un demi-tour. Cela semble être un cours d’essais fermé, donc la performance de Nuro dans le monde réel peut être différente..

Alors que Nuro rejoint un espace de voiture autonome de plus en plus encombré, il adopte également un itinéraire différent, le différenciant des autres qui développent des véhicules autonomes..

Alors que des sociétés comme Waymo et Uber envisagent de faire passer des voitures autonomes, la mission de Nuro est d'utiliser sa technologie de conduite autonome pour livrer les produits que vous avez achetés. Cela pourrait amener les entreprises de toutes tailles à utiliser leurs services, réduisant ainsi les délais de livraison et le nombre de camions et de fourgonnettes de livraison fonctionnant à l'essence..

Il est à noter que, plus tôt cette année, Toyota a annoncé des plans pour son nouveau système e-Palette et son nouveau véhicule concept, qui apporteront les magasins de détail aux consommateurs plutôt que l’inverse. Les véhicules Toyota proposeront des trajets aux passagers, cependant, et nous ne verrons pas le système e-Palette en service avant les Jeux olympiques de 2020 à Tokyo..

Bien sûr, Nuro doit surmonter des obstacles réglementaires avant qu’elle ne soit opérationnelle, bien que les villes se préparent de plus en plus à autoriser les voitures autonomes, plusieurs autorisant déjà des tests sur des voies publiques. Il a récemment été annoncé qu'Atlanta accueillerait bientôt les voitures autonomes de Waymo sur les routes publiques de la ville..

Nuro semble être un élément clé de notre avenir autonome. Amazon et ses drones de livraison voudront peut-être faire attention.

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