"PLEIN VERROU. Puissance. TOUT LE MANIER. Plus de puissance. PLUS DE PUISSANCE."

C’étaient des ordres aboyés par le cascadeur professionnel assis sur le siège du passager alors que je tournais la Focus RS bleu électrique autour d’un parking vide à la lisière du parc olympique de Londres..

J'étais dans le paradis des pilotes, dans une voiture de 15 ans, comme une affiche sur mon mur, tirant des galeries et des beignes tandis que des ouvriers du bâtiment perplexes trahissaient mon "talent" à travers un trou dans la clôture..

Je pouvais dire qu'ils étaient impressionnés, même si le seul look que j'ai eu n'était rien de plus qu'un flou de vestes haute visibilité alors que je enveloppais la voiture dans un autre nuage de fumée de pneus.

Je pourrais m'habituer à cette entreprise à la dérive. Et penser que je pourrais contribuer à rendre nos routes plus sûres à l'avenir. Est-ce que je suis en train de rêver?

La voiture qui te lit

Je n'étais pas Ceci est la BuzzCar de Ford. Une Focus RS modifiée qui a été démontée et des panneaux d'affichage installés sur toutes les fenêtres, à l'exception du pare-brise.

Les 82 panneaux LED installés par Designworks affichent une série de motifs colorés, mais ils ne sont pas aléatoires. Ils sont directement liés à mes émotions lorsque je passe du «mode dérive» à la RS et que je le jette dans une autre série de dérives.

Je porte un capteur de fréquence cardiaque au poignet et des capteurs aux doigts, connectés à un émetteur qui transmet les lectures à un smartphone où il est traité par un système 'd'IA émotionnelle' en temps réel mis au point par l'entreprise de technologie empathique Sensum..

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La configuration du senor de SensumImage 2 sur 6

Cette boîte collecte et transmet les donnéesImage 3 de 6

Les capteurs étaient attachés à deux doigtsImage 4 of 6

Un gel a été appliqué sur mes doigts pour me rendre plus conducteurImage 5 de 6

Le capteur de fréquence cardiaque était sur mes poignets droitsImage 6 of 6

J'ai sauté sur le siège passager pour commencer afin que je puisse voir quoi faire

Ces données sont utilisées pour comprendre mon émotion actuelle et la relayer sur un PC de la voiture (un PC de jeu Zotac VR GO avec un GPU Geforce 1070 et un processeur Intel i7) pour lui indiquer quelle représentation visuelle de mes sentiments doit être affichée. les panneaux de fenêtre à LED.

Les capteurs sur mes doigts capturent la réponse galvanique de la peau, avec une activité de la sueur micro-dermique sur les mains, laissant mon émotion.

La technologie peut être utilisée pour surveiller une gamme d’émotions, allant des sentiments de base «heureux» et «triste» à des sentiments plus avancés tels que «peur», «dégoût», «excitation», «stress», «fatigue» et «distraction». '.

Cependant, ce scénario particulier a été mis en place pour surveiller mon excitation (arrête de rire).

Il y avait trois niveaux différents, chacun avec son propre réglage de visualisation pour les affichages de la voiture.

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Les formes bougent sur les écrans en réaction à vos émotionsImage 2 sur 5

Ces triangles d'un rouge profond signalent un bon niveau d'éveilImage 3 sur 5

Mais ils deviennent violets lorsque vous atteignez le maximum de jouissanceImage 4 sur 5

La visibilité depuis les fenêtres latérales était… bien… nulle.Image 5 de 5

Le PC à l'arrière responsable de la gestion de tous les panneaux d'éclairage

Quand j'étais détendu, les panneaux à LED montraient des cercles jaunes se déplaçant doucement. Au fur et à mesure que je devenais plus excité, celles-ci se transformaient en formes angulaires d'un rouge profond et lorsque j'atteignais l'excitation maximale, les formes devinrent violettes et déclenchaient un jeu de lumières stroboscopiques composé de 110 DEL placées tout autour de la voiture… faisant savoir à quel point j'étais excité.

Cela peut sembler banal, mais la technologie sous-jacente pourrait sérieusement affecter l’avenir de la conduite..

Qu'est-ce que cela signifie pour l'avenir

La possibilité pour un ordinateur de lire vos émotions et de réagir de différentes manières ouvre une multitude de possibilités à la maison, au bureau et bien plus encore - et une autre place essentielle est dans la voiture..

Nous avons roulé

Ford Focus RS Edition
Moteur: 2,3 litres EcoBoost
Puissance: 350hp
Prix: £ 36,325

La sécurité est un point de pression important pour l'industrie automobile, car elle tente de lutter contre des dangers tels que la distraction, l'intoxication et la fatigue..

Dans les véhicules futurs, des capteurs pourraient être intégrés à la cabine, notamment dans les sièges et le volant. Cela permettrait à la voiture de comprendre ce que le conducteur fait, ressent et réagit (ou pas) à.

Le système de la voiture peut être en mesure de détecter des situations dangereuses, telles qu'une crise cardiaque chez le conducteur, et de réagir en repliant la voiture en toute sécurité et en contactant les services d'urgence..

Il pourrait même être combiné avec un suivi vidéo et une reconnaissance faciale pour rendre la détection plus précise et plus efficace..

Cependant, cette technologie n’est pas encore prête, avec une prévision de 5 à 10 ans pour un produit de consommation sur le marché..

Mais quand ce jour arrivera, rappelez-vous que j’ai aidé à fournir des données essentielles au développement de cette technologie. De rien.

  • John McCann prend le volant pour vous donner un autre aperçu de la richesse des voitures - et de la technologie qu'elles contiennent - disponible aujourd'hui. Qu'il s'agisse de voitures de sport ultra-rapides ou de voitures à hayon très sophistiquées, il vous guidera à travers une gamme de marques, de modèles, de puissances et de prix dans ses modèles habituels. Colonne TR Drives.