IMWU-nlL'écran géant de 49 pouces du Byton Concept n'est que la pointe de l'iceberg technologique de cette voiture
NouvellesJ'ai vu l'avenir - et il a beaucoup d'écran.
Sérieusement cependant, beaucoup d'écran. Plus écran, vous pouvez secouer un bâton à. Écran à perte de vue… jusqu'à ce que vous bougiez la tête et que vous ne regardiez plus l'écran.
Lors du CES 2018 à Las Vegas, je suis monté dans le siège passager de la voiture tout électrique Byton Concept. Et, comme vous l'avez peut-être compris, il y a beaucoup d'écran à l'intérieur..
Ce n'est pas juste sur l'écran si. Byton tente de réinventer ce qu'est la conduite et l'expérience que vous pouvez avoir dans le véhicule..
Mon bref parcours dans le concept n'a pas suffi pour juger si ce sera un succès, mais il y a beaucoup de matière à réflexion ici.
Le concept de Byton a une attitude agressive et puissante
Qu'est-ce que Byton??
Byton est un nouveau fabricant chinois de véhicules électriques, succédant aux entreprises américaines telles que Tesla et Faraday Future..
Sa première voiture, simplement connue sous le nom de Byton Concept pour l’instant, est un SUV multisegment bas et larges avec de grandes roues de 22 pouces, ce qui lui confère une position puissante, même sans la hauteur habituelle d’un véhicule utilitaire sport..
La firme affirme que la voiture sera disponible vers la fin de 2019 au prix "prime d'entrée de gamme".
Qu'est-ce que cela veut dire exactement? Il n’existe pas encore de prix exact, mais on m’a dit qu’il coûterait probablement environ 45 000 $ (33 000 £), ce qui le rendrait moins cher que les modèles Tesla Model S et X.
Ce n'est pas un mauvais prix compte tenu du fait que le Byton Concept est doté de toutes les technologies, des caméras de reconnaissance faciale qui déverrouillent la voiture aux commandes gestuelles et à l'intégration intelligente des smartphones. C'est un aperçu de l'avenir de la conduite.
Galerie de design Byton Concept
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L'écran
Et passons maintenant à l'événement principal: l'affichage de 49 pouces (1,25 m) qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord est une joie à voir.
Sa résolution 4K UHD lui confère une clarté cristalline et sa taille même lui permet d'afficher une mine d'informations et de divertissements en même temps..
Mis à part le grand écran, la cabine est relativement clairsemée, avec un tiret épuré devant l'écran et aucun bouton physique en vue..
Au lieu de cela, une caméra à commande gestuelle est placée au centre du bord du tableau de bord, ce qui permet au conducteur (ou au passager avant) de manipuler l'écran géant, mains libres..
Byton galerie grand écran
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La démonstration qui nous a été donnée dans la voiture la rend intuitive, avec des gestes de glissement, de pincement, de saisie et de pointage qui semblent bien fonctionner, bien que la voiture ne fonctionne pas avec une version complète ou finale de la plateforme logicielle de Byton Life..
Byton a délibérément pas fait de l'écran 49 pouces un écran tactile, car il ne veut pas que les empreintes digitales se salissent, mais il va ajouter un contrôle tactile via votre smartphone avant le lancement de la voiture, pour plus de précision..
Il y a certainement beaucoup à regarder sur grand écran. Le conducteur obtient des vues de l'arrière et des caméras de rétroviseur (il n'y a pas de miroirs physiques) pour un champ de vision plus large, avec les informations de conduite habituelles, tandis que le milieu et le côté passager de l'écran offrent une multitude d'options..
Vous pourrez regarder des vidéos de divers services de diffusion en continu, passer et recevoir des appels téléphoniques et vidéo, visualiser la navigation par satellite 3D et, si vous choisissez d'installer l'application Byton sur votre smartwatch, vous pourrez également visualiser votre données sur la santé, y compris la fréquence cardiaque, la pression artérielle et le taux d'oxygène dans le sang.
Byton galerie de fonctionnalités grand écran
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La plate-forme dispose également d'une intelligence artificielle intelligente qui peut suggérer de nouveaux itinéraires en fonction des informations de réunion actualisées de votre calendrier, vous permet d'envoyer un message aux autres personnes si vous êtes en retard, de surveiller votre santé, de proposer des pauses, etc..
Il existe également une intégration Amazon Alexa, qui vous permet d’utiliser toutes les fonctionnalités de l’assistant intelligent. Cela signifie également que vous pourrez envoyer des commandes à la voiture à la maison, par exemple allumer le chauffage ou le climatiseur avant même d'arriver au véhicule..
Totalement tech
La technologie commence avant que vous ne montiez dans la voiture, avec le Byton arrivant sans un jeu de clés.
En effet, des caméras de reconnaissance faciale sont intégrées aux piliers B (les piliers structurels situés entre les portes avant et arrière)..
Ces caméras balayent votre visage lorsque vous vous approchez de la voiture et la déverrouilleront si vous avez été configuré comme profil pour ce véhicule. Vous n'êtes pas obligé d'être le conducteur. Ainsi, tout membre de la famille ou ami pourra déverrouiller la voiture si vous avez déjà configuré son profil..
Cependant, ils ne pourront pas forcément démarrer le moteur et partir, car il y a un autre scanner de visage 3D monté dans le volant, qui vérifie cette fois si vous êtes autorisé à conduire la voiture..
Des caméras de reconnaissance faciale sont intégrées aux piliers B, vous permettant de déverrouiller la voiture en toute sécurité
Et le balayage du visage ne s'arrête pas là, car tous les passagers le seront, ce qui permettra au Byton Concept de charger le profil individuel de chaque personne et d'ajuster automatiquement la position du siège et les commandes de climatisation de chaque personne..
La voiture peut également se synchroniser avec votre smartphone, que vous insérez dans un socle de charge sans fil sur la porte, vous offrant ainsi des commandes supplémentaires dans la voiture..
L'intégration du smartphone n'était pas disponible pendant notre démonstration et la station d'accueil ne semble pas être ajustable, ce qui signifie qu'il est peu probable qu'elle offre un ajustement parfait pour de nombreux mobiles de tailles différentes disponibles..
Il y a une station d'accueil pour smartphone sans fil à l'intérieur de chacune des quatre portes
L'unité factice Huawei P10 qui résidait sur le quai était bien ajustée. Byton indique qu'il proposera son propre smartphone de 5,5 pouces lors du lancement de la voiture, et même si vous pouvez être sûr qu'il restera bien assis; y sur le dock, il est difficile de savoir s'il sera vraiment bon (ou à quel point Coût).
Ces profils personnels et l’intégration du smartphone signifient que si vous entrez dans une autre voiture Byton, la configuration correspond à celle que vous avez réglée dans votre propre véhicule..
De retour au siège conducteur, le volant est doté d'un écran tactile de 8 pouces qui vous donne accès à toutes les commandes principales: climat, position du siège et éclairage intérieur, navigation, vitres chauffantes et données de la voiture..
Cela a l'air un peu étrange, et c'est probablement un goût acquis pour certaines personnes, mais cela offre certainement beaucoup de fonctionnalités.
La bosse sous l'écran du volant de 8 pouces? C'est l'airbag
Les chauffeurs des sièges arrière ne sont pas oubliés
Il y a beaucoup à faire à l'avant du Byton, mais les passagers arrière ne sont pas en reste.
Il y a une station d'accueil pour smartphone dans l'une ou l'autre des portes arrière et, lorsque la voiture est à l'arrêt, les deux sièges avant peuvent se pencher l'un par rapport à l'autre de 12 degrés pour ouvrir la vue de l'écran principal à ceux de l'arrière..
Oui, les soirées cinéma du futur se dérouleront sur votre lecteur plutôt que dans votre salon. Ok, peut-être pas, mais l'option est là.
Le concept Byton sera disponible en deux modèles principaux lors de son lancement à la fin de 2019, avec le choix entre deux sièges arrière ou une banquette plus traditionnelle à trois sièges..
L'ancienne configuration s'adresse davantage aux clients professionnels, notamment ceux basés en Asie, et comprend un écran de 13 pouces à l'arrière des deux sièges avant, ainsi qu'une caméra de contrôle des gestes permettant à ceux à l'arrière de dicter ce qui se passe sur le grand écran..
Avec toute cette technologie à portée de main, il peut être difficile de nommer un conducteur désigné - après tout, qui veut rester coincé au volant quand tout le monde s'amuse?
Ne craignez rien - Byton a un plan. La voiture sera livrée avec une autonomie de niveau 3, ce qui nécessite toujours la présence d'un conducteur, mais cela signifie que la voiture peut effectuer la majeure partie du travail..
Cela ne résout pas complètement le problème, mais Byton affirme qu’un an après le lancement de la voiture, elle déploiera une autonomie de niveau 4 au véhicule via une mise à jour logicielle..
Le niveau 4 est considéré comme «entièrement autonome», ce qui signifie que votre Byton devrait pouvoir vous conduire là où vous devez aller sans aucune intervention de votre part..
Bien sûr, il faut surmonter de nombreuses difficultés juridiques avant de pouvoir accéder à une totale autonomie. Très peu d'endroits permettent aux véhicules autonomes de conduire sur leurs routes pour le moment..
C’est pourtant l’orientation que prend l’industrie automobile et, si le Byton est une destination de choix, les longs trajets en voiture sont sur le point de passer de laborieux à luxueux.
- John McCann prend le volant pour vous donner un autre aperçu de la richesse des voitures - et de la technologie qu'elles contiennent - disponible aujourd'hui. Qu'il s'agisse de voitures de sport ultra-rapides ou de voitures à hayon très sophistiquées, il vous guidera à travers une gamme de marques, de modèles, de puissances et de prix dans ses modèles habituels. Colonne TR Drives.