La meilleure voiture du monde? Ce sera très probablement le Mercedes-Benz S350 BlueTEC. Ou du moins la nouvelle classe S en général.

Mais qu'est-ce que cela signifie réellement ici en 2014? Le plus rapide? Le plus efficace? Le plus malin? Tenez ces pensées. Tout d’abord, sachez ceci: la nouvelle classe S réunit des niveaux sans précédent de technologie, de luxe et d’efficacité, et parvient toujours à être plus que la somme de ses composants..

C'est une voiture capable de conduire de manière autonome, de repérer les humains avec des caméras de vision nocturne et de détecter et d'éviter les collisions.

Pendant tout ce temps, il va également masser les quatre occupants principaux du siège, les frapper acoustiquement avec un système audio ridiculement puissant de 1 540 W et même parfumer l'air..

Oh oui, et ce bloc de luxe à empattement long fera presque 60 mpg sur l'autoroute. Remarquable.

Voici à quoi ressemble le luxe

Ne plaisante pas avec les meilleurs

Mais revenons à cette récompense de meilleure voiture au monde. Il était une fois où cela comptait tellement pour Rolls Royce, Mercedes-Benz, Jaguar et d'autres marques haut de gamme d'être les meilleurs.

Plus récemment, les normes générales des grandes marques - du moins de manière dynamique - sont devenues si bonnes que la question de la meilleure voiture du monde semblait un peu discutable. Ils étaient tous si excellents, votre choix était plutôt plus, bien, vestimentaire. Une question de style plus que de substance.

Mais l'arrivée de la nouvelle Mercedes-Benz Classe S nous amène à nous demander si cette énigme idéale sur la planète mérite d'être revue. La nouvelle Classe S soulève la barre à bien des égards, peut-être que le mieux est de nouveau d'actualité.

Classe S auto-conduite

Pour expliquer pourquoi, commençons par la technologie et les aides à la conduite en particulier.

Mercedes a récemment fait la démonstration d'un prototype de Classe S complétant de manière entièrement autonome un itinéraire de 100 km sur des routes publiques allemandes..

Maintenant, il y a un peu de débat sur l'opportunité de voitures sans conducteur. Nous pensons qu'il y a un argument accablant en faveur de.

Mais il y a aussi un débat pour savoir si cela est réalisable sur le plan technologique. Eh bien, les gars, obtenez ceci. La nouvelle Classe S peut conduire elle-même.

OK, seulement dans des circonstances très limitées. Mercedes pourrait ne pas être vraiment à l'aise avec nous, caractérisant la Classe S comme étant capable d'une autonomie complète, même pour un moment..

Mais c'est exactement ce qui se passe sur des routes à plusieurs voies clairement indiquées. C’est grâce à l’ajout de l’assistant de direction au régulateur de vitesse Distronic Plus de Mercedes.

Distronic Plus peut déjà accélérer et freiner en fonction de la vitesse et de la proximité des autres véhicules. Mais le système d'assistance au braquage peut également maintenir la voiture centrée dans la voie, y compris dans les virages serrés.

Nous nous félicitons de nos nouveaux seigneurs robo-conduite

La pose des mains

Vous devez garder les mains sur le volant pour que le système fonctionne. Mais c'est tout ce que vous devez faire. Nous avons parcouru une partie des travaux de l’autoroute M5 sans aucune intervention de la part du chauffeur. La voiture contrôlait tout - vitesse, trajectoire, travaux.

S'il y a un inconvénient à cette technologie, c'est que du point de vue du conducteur, on ne sait pas quand et pourquoi elle est disponible. Il utilise des caméras stéréo pour détecter les marques de voie, mais peut également «suivre» la voiture devant lorsque les marques ne sont pas disponibles..

Mais selon notre expérience, le système était quelque peu mercuriel. Le fait de s’être réveillé et de commencer à conduire ne semblait pas dépendre de la clarté des marques de la route. Malgré cela, quand il fonctionne, vous savez que vous vivez le futur.

Des caméras panoramiques à 360 degrés pratiques lorsque vous stationnez une bête de 5 mètres

Vision nocturne

Quoi qu’il en soit, la nouvelle Classe S dispose d’un véritable panapoly de capteurs et d’aides à la conduite. Beaucoup trop pour que nous puissions tous les couvrir. Mais une caractéristique vraiment intéressante est la caméra de vision nocturne qui utilise une caméra infrarouge pour générer une image de la route devant dans les instruments du conducteur..

Ce qui est vraiment intelligent, c'est sa capacité à détecter avec précision les piétons et à les mettre en évidence dans une zone rouge. Le système fonctionne très rapidement et avec une grande précision. Mais encore une fois, il y a un problème. Nous pensons que ce n’est pas très pratique ni même dangereux de regarder cet écran lorsque vous conduisez..

Ce dont nous avons vraiment besoin, c’est du même système de capteurs, mais transmis au conducteur via un affichage tête haute qui met réellement en évidence les piétons à travers le pare-brise. Si quelqu'un peut le faire, Mercedes peut.

Malheureusement pas pris la nuit, mais vous avez l'idée