Le développeur d'applications basé en Californie, Flywheel, a lancé aujourd'hui un programme pilote pour un nouveau système qui permettrait aux chauffeurs de taxi d'utiliser la technologie des smartphones à la place des compteurs de tarif traditionnels et d'autres équipements..

Ce programme, baptisé TaxiOS, vise à aider les compagnies de taxi aux prises avec le coût élevé de l'équipement et de la main-d'œuvre nécessaires à la mise à niveau de l'infrastructure des taxis. TaxiOS serait un système distinct, mais compatible, d'une application mobile principale, également appelée Flywheel, qui permet aux utilisateurs de demander, suivre et payer des taxis avec leur téléphone, à l'instar des concurrents Uber et Lyft..

Une fois mis en œuvre, TaxiOS aiderait à simplifier la configuration matérielle d’une cabine en un seul appareil, à savoir un Motorola Moto E exécutant le logiciel, évitant ainsi la nécessité d’une révision coûteuse de l’équipement et de longs déclassements de la cabine. L'application intégrerait un suivi GPS, des compteurs virtuels et des options de paiement flexibles qui aident les conducteurs à localiser les clients, à aider la navigation et à améliorer les estimations de tarif.

Qu'est-ce qui donnera l'avantage aux taxis??

Une incitation majeure pour les compagnies de taxi à passer à TaxiOS serait non seulement la possibilité de moderniser des véhicules à faible coût, mais aussi d’offrir des options de paiement plus flexibles que leurs concurrents..

La capacité planifiée de TaxiOS d'autoriser les paiements en espèces, par crédit ou par paiement mobile différencierait les taxis des autres services de chauffeurs à la demande comme Uber, qui n'acceptent que les paiements mobiles..

"Vous pouvez héler un taxi même si vous n'avez pas de smartphone ou de carte de crédit", a déclaré à Techradar Bob Patterson, directeur des communications de Flywheel, précisant que le système permettrait aux sociétés de taxi d'être sur un pied d'égalité sur le plan technologique. "en tant que concurrents.

TaxiOS sera disponible à Los Angeles, Portland, Sacramento, San Diego et Seattle après la fin de son programme pilote à San Francisco. La société s’emploie actuellement à élargir son champ d’activité pour inclure d’autres marchés importants et fait actuellement l’objet de tests à New York..

Une fois mis en service par une flotte de taxis, Flywheel a déclaré que son objectif est de poursuivre la stratégie de paiement utilisée par l'application mobile phare de la société, qui comprend des réductions des tarifs et des frais de traitement pour les cartes de crédit et les paiements mobiles. Patterson a précisé que Flywheel ne prendrait pas de coupes dans les tarifs payés en espèces en utilisant le logiciel de la compagnie.

TaxiOS sera-t-il le fer de lance des taxis pour concurrencer les alternatives modernes? Si rien d'autre, ne pas avoir à agiter les bras dans la rue ou se faire fourrer sur un tarif grâce à un compteur inexact des années 90, c'est une amélioration bienvenue..

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