Uber a annoncé que le service de livraison de produits alimentaires UberEATS, dans un certain nombre de villes, sera désormais doté du modèle de tarification à la hausse impopulaire appliqué dans les activités de ce groupe..

Uber a révélé la nouvelle sur un blog publié sur son site Web, où il expliquait que sa décision était simplement une réponse à la popularité croissante du service et à la demande croissante de ce dernier. “formidable appétit” de ses clients.

“Afin de maintenir la rapidité, la fiabilité et la sélection que les gens attendent d’Uber, nous comptons sur des partenaires de livraison disponibles aux bons endroits et aux bons moments.” a écrit la société. En conséquence, il doit trouver un moyen d'inciter davantage de conducteurs à se mettre au travail en cas de pénurie locale.

L'offre et la demande

Uber n'utilise pas la phrase exacte “prix de pointe” dans son message, indiquant plutôt que les clients UberEATS seront invités à “payer plus pour la livraison lorsqu'ils commandent auprès de restaurants situés dans des zones où la demande est forte mais les partenaires de livraison rares.”

La logique qui sous-tend les hausses de prix programmées est similaire, et avec la flambée des prix qui s'avère être une méthode efficace auprès de ses automobilistes, il est logique d'introduire un modèle similaire pour les livreurs..

Tout comme lors de la commande d'une voiture Uber, les clients seront informés des frais supplémentaires avant de passer leur commande. Vous saurez si vous devez payer un supplément pour commander dans un restaurant car il y aura une flèche sous son nom..

La charge exacte apparaît au-dessus du menu, et sous forme d’élément de ligne distinct avant le paiement et sur le reçu de commande, il est donc difficile de nier que vous n’avez pas été suffisamment averti de la facturation supplémentaire..

En faisant cela, Uber espère pouvoir continuer à offrir la livraison depuis tous ses restaurants, même lorsqu'il y a beaucoup de monde, afin que les clients ne soient pas privés des endroits qu'ils aiment le plus simplement parce qu'ils commandent à des heures de pointe..

Uber dit que l'argent supplémentaire ira “vers des incitations financières pour les partenaires de livraison ainsi que nos autres coûts opérationnels.”

Côté Etat

Le nouveau modèle de tarification sera d'abord présenté aux villes américaines de Phoenix, Houston, Dallas, Washington, Miami et Atlanta. Ce ne sera pas à l'échelle de la ville, mais seulement les zones à forte demande sont susceptibles de le voir appliqué. Sachant qu'UberEATS est désormais opérationnel dans 43 villes du monde, il est probable que les augmentations de prix ne se limiteront pas aux villes américaines, sa popularité augmentant ailleurs.

Bien qu’il soit impopulaire, le modèle de tarification à la hausse est actuellement toléré dans le service de transport par hélicoptère. Il pourrait toutefois être menacé à Londres dans la mesure où un tribunal du travail doit décider si les chauffeurs d'Uber sont des travailleurs indépendants ou si l'entreprise doit lui accorder des droits fondamentaux en matière d'emploi..

Uber affirme que ses chauffeurs sont des travailleurs indépendants et peuvent choisir de conduire quand et où bon leur semble, ce qui explique en partie pourquoi le modèle de tarification accélérée est si important; Uber ne peut pas exiger que ses chauffeurs sortent. Il doit donc trouver d'autres moyens de les convaincre..

Si le tribunal conclut que les conducteurs d'Uber sont en réalité des travailleurs, ils auront droit à certains droits en vertu du droit du travail, tels que les indemnités de maladie et le salaire minimum national, ce qui aura de graves conséquences pour le modèle économique actuel d'Uber..

Cela pourrait également avoir des répercussions sur le statut d'emploi de ses chauffeurs-livreurs UberEATS, qui ont déjà protesté contre le traitement réservé par l'entreprise à leur égard..

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