La dernière avancée en matière de technologie de batterie est une variante de la cellule lithium-ion qui prend non moins beaucoup moins de place que les solutions actuelles, mais qui se recharge presque à pleine puissance en quelques minutes seulement.

La batterie Super Charge ion de Toshiba, ou SCiB, doit d’abord être utilisée dans les voitures électriques et hybrides, mais elle trouvera également une place dans les véhicules industriels tels que les chariots élévateurs à fourche. Des applications dans l'électronique grand public sont finalement possibles, bien qu'elles ne fassent pas partie des projets actuels.

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La SCiB représente environ un tiers de la taille et du poids des batteries équivalentes actuellement utilisées dans les voitures hybrides telles que la Prius de Toyota. L'appel est donc clair. Ajoutez ce cycle de charge ultra rapide et la technologie ajoute beaucoup à l’attrait de la puissance alternative dans nos véhicules.

Outre les qualités de cellules SCiB qui permettent de gagner du temps et de gagner du temps, elles ont également une longue durée de vie allant de 5 000 charges sur 10 ans. Avec la production démarrant en mars, Toshiba a clairement une longueur d'avance sur ses concurrents - la société prédit ¥100 milliards de yens (440 millions de livres sterling) en ventes annuelles de la SCiB d'ici 2015.