Une enquête continue sur le scandale des émissions de Volkswagen a révélé une présentation créée en 2006 par un haut responsable qui expliquait en détail comment tricher et éviter les tests..

Il est difficile de savoir quelle a été l'étendue de la présentation de 2006 au sein de l'entreprise, mais cela montre que les dirigeants de Volkswagen (VW) étaient au courant de la tricherie depuis plus de dix ans. La présentation a révélé que les techniciens de VW pensaient que les chances de se faire prendre étaient minces, car la technologie utilisée par les régulateurs pour tester les voitures n’était pas très répandue à l’époque..

"Le danger apparemment insoupçonné d'être découvert pourrait avoir incité les ingénieurs de VW à procéder à une modification illicite du logiciel", ont déclaré des avocats de Volkswagen dans des documents judiciaires..

La présentation elle-même expliquait à quel point il était facile pour l'entreprise de tricher avec les logiciels de contrôle des émissions. Les véhicules diesel de Volkswagen étaient équipés d'un logiciel capable de détecter le moment où un test d'émissions était exécuté et de composer ses systèmes de réduction des émissions. Sur la route, cependant, les émissions étaient 40 fois plus élevées que celles enregistrées dans un laboratoire..

Diesels sales

Mais pourquoi tricher en premier lieu? L'une des principales raisons est que cela aurait coûté beaucoup d'argent à VW pour obtenir des voitures diesel suffisamment propres pour respecter les normes d'émissions américaines. Cela aurait conduit à des voitures plus chères, qui ne pourraient pas rivaliser sur les prix avec les autres constructeurs automobiles. Il était beaucoup moins cher d’installer un logiciel de triche que de concevoir des voitures plus propres pour VW.

Bien que l'enquête de VW soit en cours, le gouvernement américain et VW ont déjà conclu un accord en vertu duquel VW réparerait près d'un demi-million de voitures américaines affectées ou proposerait de racheter les voitures à leurs propriétaires. En plus de cela, VW devra payer une amende estimée à 18 milliards de dollars pour avoir triché..

Peut-être que VW aurait dû investir son argent dans le développement de ses superbes voitures électriques au lieu d'essayer de donner une apparence verte aux voitures diesel.

Source: New York Times

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