L'avenir de la carte Oyster de Londres semblait incertain vendredi. Cette annonce faisait suite à l’annonce que Transport For London avait mis fin à son contrat de longue date avec le consortium Transys - les fournisseurs du système de billetterie Oyster..

Mais TFL informe TechRadar que la marque de cartes Oyster ne sera pas abandonnée.

Bien que le contrat de Transys soit résilié en 2010, la société continuera d’exploiter le système pendant les deux prochaines années et la marque Oyster restera en place même après la fin du contrat, malgré des informations allant dans le sens inverse..

Pas à cause de failles de sécurité

Bien que cette nouvelle survienne après qu'une université néerlandaise a cloné la carte Oyster avec succès, un porte-parole du TFL nie que cela ait influencé la décision, mais constitue simplement l'un des nombreux changements apportés au système pour économiser des coûts..

L'un des récents projets pilotes qui pourrait indiquer comment Oyster fonctionnera dans un avenir proche, le système Barclaycard OnePulse, a vu une carte Oyster intégrée à une carte de crédit..

Shashi Verma, directeur des tarifs et de la billetterie de TfL, a réitéré le fait que rompre les liens avec Transys est une initiative qui permet de réduire les coûts: "Transport for London s'engage à optimiser les ressources de l'ensemble de ses services..

"Dans ce cadre, nous étudions des moyens plus économiques de gérer et de développer le système de cartes Oyster qui, selon nous, permettra d'économiser des millions de dollars au cours des prochaines années. Les économies réalisées seront réinvesties dans l'amélioration des systèmes de transport de Londres."

Transys avait à l'origine un contrat de 17 ans qui a débuté en 1998. Le contrat doit maintenant être résilié en 2010, cinq ans avant l'accord initial..