Une nouvelle voiture électrique a fait ses débuts au CES, et non, nous ne parlons pas de Faraday Future. Nous faisons référence au concept car Byton, un VUS «intuitif» que les fondateurs de la société ont mis en scène au CES 2018..

Ce qui a été révélé est un véhicule élégant, qui ressemble au design sportif mais familial du modèle X de Tesla. Les poignées de porte et les antennes sont invisibles et la voiture est conçue pour offrir une efficacité aérodynamique maximale..

Il y a un écran tactile dans le volant, et les fondateurs de Byton disent que c'est la première fois que cela est fait pour une voiture qui passe à une "production sérieuse". Le tableau de bord du concept car est un écran de 125 cm sur 25 cm (49 po sur 9,8 po) qui s’étend de porte en porte. Deux écrans supplémentaires font face aux passagers arrière..

Comme si cela n’était pas évident, ces éléments visent à maintenir le conducteur et les passagers connectés à tout moment. Il existe une plate-forme Byton Life pour aider à cela, et le concept s'étend au corps même de la voiture, qui comprend des sièges avant qui pivotent de 12 degrés vers l'intérieur pour mieux faire face à ceux de l'arrière..

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Amazon Alexa est intégré pour les commandes vocales et d'autres fonctionnalités utiles telles que la mise à jour de votre liste d'épicerie, tandis que la reconnaissance faciale permettra à la voiture de se déverrouiller uniquement en votre présence..

Et pour compléter ce trio de saisie avancée, les commandes gestuelles permettent d'effectuer certaines actions, telles que la saisie d'un emplacement sur l'afficheur avant pour commencer la navigation. Nous ne savons pas exactement comment cela fonctionnera, mais c'est certainement unique.

La voiture est également prête pour la connectivité 5G, lorsque la capacité réseau avancée sera disponible, en raison du taux de transfert de données de l'antenne de toit pouvant atteindre 10 gigabits par seconde..

Enfin, la voiture de Byton est dotée de fonctionnalités de conduite autonomes et aura des capacités de conduite automatique de niveau 3 au lancement, avec une mise à niveau logicielle l'amenant au niveau 4 d'ici 2020..

Route vers nulle part?

Un CES révélateur est une chose, mais mettre une voiture sur le marché est une bête complètement différente. Il suffit de demander à Faraday Future, qui est en proie à des problèmes depuis ses débuts dans le CES 2017.

Mais Byton, au moins, commence avec un prix attractif. Sa voiture démarre à 45 000 USD (environ 31 000 £ / 54 000 AU). C'est plus cher que le modèle Tesla 3 mais moins que le modèle de base du modèle X.

Le premier SUV Byton sera disponible en Chine à la fin de 2019, suivi d'un lancement américain et européen en 2020..

Avec une autonomie de 250 km sur une seule charge pour le modèle de base et de 323 km pour la version plus avancée, la voiture de Byton est sur le même terrain que le SUV de Tesla, qui offre une autonomie pouvant aller jusqu'à 295 km sur une seule charge..

Les rêves de Byton vont au-delà de son nouveau SUV, car ils ont également annoncé leur intention de mettre sur le marché une berline et un véhicule polyvalent d'ici 2021 et 2022, respectivement..

Tout cela semble bien sur papier, mais la preuve de la capacité de Byton à réussir réside dans l’achèvement de son usine de production (une en construction en Chine), le développement de l’intérêt du consommateur et, surtout, le respect des commandes. Byton a du temps de côté, mais fin 2019 sera ici avant que nous le sachions. Que la première voiture de Byton arrive alors reste à voir.

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