General Motors se prépare vraiment à affronter Uber avec la nouvelle qu'il a acquis la société de partage de capital concurrent Sidecar.

Sidecar, qui a commencé ses activités en 2011 avant que Lyft et Uber ne soient introduits sur le marché, a fermé ses portes en décembre 2015.

L’acquisition, évaluée à près de 30 millions de dollars selon Bloomberg, inclut la propriété intellectuelle de Sidecar et la plupart de ses actifs..

"En ce qui concerne la cessation des activités de Sidecar, nous pouvons confirmer que nous avons attiré les employés de Sidecar pour qu'ils s'intègrent à l'équipe de GM sur la mobilité urbaine, et acquis certains actifs connexes, pour des travaux sur nos programmes de mobilité mondiale", a déclaré un porte-parole de GM. rapport de TechCrunch.

Prendre Uber

Ce n’est pas la première fois que GM s’intéresse au marché du covoiturage, le constructeur automobile investissant 500 millions de dollars dans Lyft plus tôt cette année..

L'investissement comprend un partenariat qui implique la création d'un réseau de voitures autonomes à la demande, GM devant également établir des centres de location nationaux permettant aux conducteurs de Lyft d'accéder à des "véhicules à court terme"..

Dans cette optique, la manière dont GM envisage d'intégrer les technologies de Sidecar reste floue: si elle poursuivra les opérations de Sidecar en l'état ou si elle prévoit d'intégrer les technologies de Sidecar dans ses propres projets d'autopartage et d'auto-conduite.

Quoi qu’il en soit, une chose est claire: avec ses investissements dans deux concurrents, GM veut s'attaquer à Uber.

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