Notre planète est en train de mourir. Les combustibles fossiles étouffent l'atmosphère et leur approvisionnement diminue, ce qui signifie que le moteur à combustion a une durée de vie limitée..

Nous avons besoin que nos véhicules utilisent des carburants plus durables et plus écologiques. Les véhicules électriques sont déjà une alternative à l’essence avec des batteries rechargeables alimentant des modèles tels que Tesla modèles S, X et 3, BMW i3 et i8, Chevrolet Bolt et Nissan Leaf.

C'est bien beau, mais les véhicules électriques ont aussi leurs limites. Ils prennent un âge pour charger (par opposition au ravitaillement en carburant d'une voiture à essence) et l'anxiété au niveau de l'autonomie est un réel problème - sans oublier le fait qu'avec le temps, les batteries commenceront à se dégrader et à réduire l'autonomie..

Le marché réclame donc davantage de solutions de remplacement et occupe actuellement la deuxième place dans la catégorie des énergies renouvelables et respectueuses de l'environnement, l'hydrogène. Un certain nombre de constructeurs travaillent sur des véhicules fonctionnant à l'hydrogène, mais Hyundai arrive en tête avec la pile à combustible ix35, une voiture que vous pouvez réellement acheter si vous le souhaitez vraiment..

Depuis son lancement, Toyota a également introduit son propre moteur à hydrogène sous la forme du Mirai - mais cela se limite actuellement à l'État de Californie aux États-Unis - tandis que la start-up britannique RiverSimple travaille sur sa voiture à hydrogène Rasa, qui devrait être complètement libérée. en 2018.

La pile à combustible ix35 n'est pas vraiment largement disponible, avec une disponibilité limitée dans certains pays européens. Ce n'est pas bon marché non plus, cela vous rapporte 53 000 £ (environ 76 000 USD, 97 000 AU), mais c'est la prime que vous payez pour être un adopteur précoce.

L'hydrogène déguisé

Un coup d’œil sur la pile à combustible ix35 et vous ne sauriez pas si c’est un véhicule à hydrogène. Ma voiture d'examen était en réalité beaucoup moins subtile avec un décalque de pile à combustible des deux côtés et "je n'émets rien d'autre que de l'eau" collée sur le pare-brise arrière - mais si vous deviez acheter la voiture, elle ne contiendrait pas cette marque..

Vos seuls indices sont l’insigne Hyundai à dos bleu dans la grande calandre, le gros bouchon à essence recouvrant la prise d’hydrogène et, bien sûr, les détails du modèle à l’arrière de la voiture..

Ce que je veux dire par contre, c’est qu’il ressemble à n’importe quel autre SUV, et ce parce que Hyundai a simplement pris son ix35 à essence et ya inséré une pile à combustible à hydrogène.

Il n'y a pas de style sauvage ni de détails bizarres car les concepteurs sont lâchés sur une nouvelle technologie. C'est un véhicule qui ne attirera pas le regard en état de choc / émerveillement..

À l'arrière, il y a beaucoup de place pour les sacs de courses, les valises de vacances et l'animal de compagnie, mais il n'y a pas de place pour un pneu de secours. Au lieu de cela, l'espace sous le coffre est rempli d'un réservoir d'hydrogène - il faut aller quelque part - vous devrez donc vous débrouiller avec un kit de réparation de crevaison.

Pour ceux qui craignent que ce char ne cause des problèmes en cas de collision, ne craignez rien. Les parois du tambour en aluminium sont d'un pouce et demi d'épaisseur, il est recouvert de fibre de carbone et il a été testé contre les chutes d'une hauteur de six étages, dix fois, sans dommage..

Il y a aussi une valeur de sécurité qui peut libérer l'hydrogène dans un jet concentré pour éviter une explosion de réservoir.

Transformer H en H2O

En termes simples, il prend l'hydrogène du réservoir dans la voiture et aspire l'oxygène de l'air extérieur pour former une réaction chimique qui produit des électrons - et donc de l'énergie - alors que le seul sous-produit est l'eau..

Sautez à l'intérieur de l'ix35, appuyez sur le bouton Démarrer / Arrêter sur le tableau de bord (avec votre télécommande dans la voiture) et, après les tonalités de démarrage de l'ordinateur de bord, le silence s'annonce.

Sortez et si vous êtes garé dans un endroit calme, vous entendrez un léger bourdonnement venant de la chambre du moteur - c'est la pile à combustible qui se met au travail. La plupart du temps, vous ne l'entendrez pas - le seul son audible de cette voiture est du caoutchouc sur le tarmac.

C’est agréable, mais pas aussi agréable que la lecture de la plage sur le tableau de bord - avec un réservoir plein d’hydrogène, la pile à combustible iX35 peut parcourir un peu moins de 370 km avant d’avoir besoin d’une recharge. C’est quelque chose dont les véhicules électriques rêvent encore, et quand vous venez faire le plein, vous êtes à 100% en moins de trois minutes..

Le ravitaillement est le point d'achoppement massif cependant. Au Royaume-Uni, par exemple, il n'y a que quatre points de ravitaillement en hydrogène accessibles au public - tous basés à Londres et dans les environs..

Et c'est là que réside le problème. L'hydrogène est une nouvelle technologie passionnante, mais elle est actuellement paralysée par le manque d'infrastructure. On a l'impression d'être un peu poule-œuf - personne ne veut dépenser de l'argent pour investir dans des stations-service avec si peu de voitures en circulation, et les consommateurs ne veulent pas faire le pas, acheter parce qu'il n'y a pas d'endroit où faire le plein.

Hyundai affirme qu'il y aura 65 stations d'hydrogène au Royaume-Uni d'ici 2020, mais avec plus de 1 800 stations d'essence en activité ici, vous pouvez voir qu'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir..

Infotainment et fonctionnalités

La pile à combustible Hyundai ix35 est fournie avec une zone agréable de gadgets pour les têtes de technologie et les boutons poussoirs, à commencer par la clé sans fil..

Il vous suffit de vous rendre à la pile à combustible ix35 avec la clé dans votre sac ou votre poche pour déverrouiller la voiture en appuyant sur le petit bouton noir de la poignée de la porte. Une fois à l'intérieur, appuyez simplement sur le bouton d'alimentation / de démarrage sur le tableau de bord tout en plaçant votre pied sur le frein et la voiture reprend vie. la magie.

La console centrale arbore un grand écran tactile, vous permettant d'accéder à la navigation par satellite, à la radio et à la musique en streaming depuis votre téléphone, à la possibilité d'émettre et de recevoir des appels (via votre smartphone) et à diverses statistiques essentielles sur la voiture elle-même..

Je trouvais parfois l'interface très lente et peu réactive, ce qui la rendait presque impossible à utiliser au volant, car elle nécessitait plus d'attention que je n'étais prête à la lui donner. USB et un port de 3,5 mm dans le compartiment situé au-dessous de la console centrale vous permettent de brancher des périphériques auxiliaires et de recharger votre téléphone si le débit est trop bas.

La navigation est également assez rudimentaire, les cartes n’étant pas suffisamment détaillées. L'offre gratuite sur mon smartphone est beaucoup plus complète.

La climatisation permet aux passagers et au conducteur de voyager confortablement, tout comme l'inclusion des sièges arrière chauffants et du duo à l'avant. Ce n'est pas la plus élégante des configurations - les bandes de plastique gris n'éblouissent pas vraiment - mais c'est une offre solide et fonctionnelle.

Les fenêtres électriques et les rétroviseurs rabattables sont ce que vous attendez d'un véhicule à cette fourchette de prix, tandis que la caméra orientée vers l'arrière simplifie grandement la réservation et le stationnement..

Le drive

Doux, calme et étonnamment léger. La pile à combustible Hyundai ix35 n'est pas une petite voiture, mais même mes passagers ont dit à quel point la voiture était légère, alors que nous glissions dans les rues de ma ville et que nous avons emprunté les autoroutes tentaculaires du Royaume-Uni..

Vous ne réussirez pas à battre des records de 0-60 (12,5 secondes) ou de vitesse (à une vitesse maximale de 99 mph), mais plantez fermement votre pied sur l'accélérateur de style kart en marche et la pile à combustible ix35 fournit une puissance de 135 CV aux roues avant. (il n'y a pas de traction intégrale). Parfait pour s'éloigner d'une intersection ou faire un dépassement rapide.

L’accélération instantanée n’est toutefois rendue possible que par un bloc-batterie, car la pile à combustible a un délai un peu plus long à livrer son jus. La batterie est chargée via l'énergie cinétique produite par le freinage, vous n'aurez donc jamais à la recharger vous-même..

Comme il s’agit d’un VUS, la hauteur de roulement est importante, ce qui vous donne une bonne vue de la route, même si la lunette arrière est un peu petite..

Le frein à pied est une chose un peu ennuyeuse, qui a l'habitude de rester en place lorsque vous marchez, ce qui vous oblige à accrocher un pied à l'arrière de la pédale et à la quitter manuellement. Il ne se sent pas particulièrement bien et je crains pour sa durabilité à long terme.

Verdict précoce

J'ai réussi à faire un kilométrage décent pendant mon week-end avec la pile à combustible ix35 et c'était agréable..

J'ai adoré la conduite, la finesse et la légèreté au volant de l'ix35 étaient impressionnantes et le niveau de spécification à l'intérieur de la cabine contribuait au moins à alléger le prix demandé par la voiture..

L’hydrogène peut toujours être le carburant de l’avenir, mais il reste encore beaucoup à faire avant d’alimenter nos voitures autonomes et de faire peur à Big Oil..

Le ix35 cependant, est presque impossible à recommander. À moins d'habiter à côté de l'un des quatre points de ravitaillement et de ne jamais voyager trop loin de chez vous, la pile à combustible ix35 ne sera pas la voiture pour vous.

Les conducteurs normaux ne sont cependant pas le principal objectif de Hyundai. Il vise les parcs de véhicules gouvernementaux et d'agences basés à Londres, et donc à proximité des stations-service - et pour cet achat, cela fonctionne si le budget le permet..

Ce qu’il offre en revanche, c’est un aperçu de l’avenir. Cette voiture est un tremplin important vers des véhicules à hydrogène plus abordables, un plus grand choix de sites de ravitaillement en carburant et, espérons-le, une planète plus propre et plus verte..