Les voitures autonomes auront besoin de la 5G pour éviter les collisions les unes avec les autres. Mais qu'en est-il des drones? Les pilotes détestent les drones. Les aéroports détestent les drones. Il en va de même pour les gardiens de prison qui se méfient du trafic aérien de drogue, de smartphones et même d’armes (sans blague). Les drones sont diaboliques, méchants et doivent être interdits… c'est la réaction instinctive de certains. Alors, quelle est la réponse? Le réseau de téléphonie mobile, bien sûr.

Suivi des drones

Ne pouvons-nous pas utiliser le radar pour suivre les drones? Nope - les drones civils commerciaux sont beaucoup trop petits. Cue la modeste carte SIM 4G, qui, selon l'association du système mondial pour les communications mobiles (GSMA) - hôtes du Congrès mondial de la téléphonie mobile (MWC) - peut rendre les drones encore plus formidables.

Le suivi des drones leur donnera une identité, évitera les collisions entre drones et rendra impossible toute incursion ou utilisation abusive de drones dans les aéroports et les prisons.

Le premier 'taxi drone'

Alors, quelque chose pour la liste de tâches à faire de l’industrie mobile peut-être l’année prochaine? L'arrivée cette semaine de l'Ehang 184 au MWC 2018 met au premier plan la réglementation et la technologie des drones.

Drone autonome Ehang 184

Comme nous en avons déjà fait état, ce véhicule aérien autonome à une place, ou "drone taxi" (OK, voiture volante) aurait déjà dû commencer à transporter des passagers entre l'aéroport de Dubaï et les grands hôtels de la ville. Cela a peut-être été retardé, mais ce drone électrique à quatre pales devrait bientôt faire partie du "système de transport le plus intelligent au monde"..

La Roads and Transport Authority de Dubaï souhaite qu'un quart de tous les déplacements à Dubaï se fasse par des véhicules autonomes, y compris par «drone taxis», d'ici 2030. “Il est entièrement automatisé et surveillé et contrôlé à distance par un opérateur humain.,” Andrew Parker, directeur du marketing de programme, Internet des objets à la GSMA. “La technologie de l'Ehang 184 volera d'elle-même, mais pour des raisons de sécurité, elle est surveillée à distance pour s'assurer qu'il vole correctement au bon endroit..”

Chambre pour un

Parker ajoute qu'un modèle à deux places sera disponible sous peu afin que les gens aient l'assurance d'un pilote. Les gens aiment être rassurés, et c'est en partie ce qui explique le plan de la GSMA de mettre en réseau tous les drones.

L'explosion de drone

D'ici 2050, les drones enregistreront plus de 250 millions d'heures de vol par an sur des zones densément peuplées de l'Union européenne, selon le projet de recherche SESAR (Single European Sky Air Traffic Management). C'est sept fois le nombre annuel cumulé d'heures de vol d'un avion avec équipage conventionnel.

Bien qu’il puisse sortir du salon à Barcelone cette semaine, le Ehang 184 sera probablement le premier d’un grand nombre de drones commerciaux de tous types.. “Ce genre de drone commercial va exploser en nombre,” dit Parker. “Des drones transportant des personnes aux drones de livraison en passant par les drones de transport de colis, nous allons voir un grand nombre d'applications.”

Ce que Parker et la GSMA pensent nécessaire pour faire de l’ère des drones une réalité est de répondre de front aux préoccupations des gouvernements et des régulateurs.. “Si nous pouvons montrer que les drones ont une identité, et si nous pouvons mettre certains contrôles sur les drones pour les éloigner des lieux sensibles et les uns des autres, les gouvernements seront beaucoup plus heureux de les déployer.,” dit Parker.

Un groupe de la GSMA examine déjà les défis réglementaires liés au déploiement massif de drones. Mais la réponse devient évidente. un internet du ciel.

Qu'est-ce que l'Internet du ciel??

Bien qu'il admette que l'Ehang 184 est un exemple extrême, Parker pense que pour encourager la confiance dans la technologie, chaque drone a besoin d'une carte SIM. L'Ehang 184 a déjà un besoin en réseau; il a besoin de 100 Mbps d'envoi et de téléchargement pour servir ses appareils photo 4K et ses scanners LiDAR.

Une carte SIM signifie que si un drone tombe du ciel, il sera facile de dire à qui il appartient, ce qui est important pour la responsabilité. “Nous nous intéressons maintenant au réglage du réseau mobile afin que nous puissions le pointer vers le haut et vers le bas. En développant des réseaux mobiles comme celui-ci, nous pouvons utiliser les cartes SIM pour trois choses différentes.,” dit Parker. “Navigation par drones pour éviter les collisions, géolocalisation des drones afin qu'ils ne puissent pas pénétrer dans des zones sensibles et identification des drones afin de connaître l'identité du propriétaire du drone.” C'est l'Internet du ciel.

En termes simples, l’Internet du ciel nécessitera exactement la même technologie que les véhicules autonomes.

Pourquoi les drones ont un avenir 5G

“Internet of the Sky est une application entièrement nouvelle pour les réseaux mobiles, mais elle est nécessaire car le ciel pourrait devenir encombré et nécessitera une communication avancée.,” dit Parker. “La 4G mènera à la 5G, ce qui permettra de prendre des décisions beaucoup plus rapidement pour éviter les collisions.” En termes simples, l’Internet du ciel nécessitera exactement la même technologie que les véhicules autonomes.. “Les réseaux mobiles sont particulièrement bien placés pour apporter leur aide dans ce type d'espace,” dit Parker.

Les premiers essais de suivi de drones

Il semble qu'il a raison sur l'argent. Ce dont Parker parle est sur le point de se produire en Europe grâce à Vodafone, qui a annoncé la semaine dernière un essai du premier système de surveillance du drone et de sécurité au monde pour le contrôle du trafic aérien.

De toute évidence, il n’utilise pas encore la 5G, mais plutôt la technologie de l’Internet des objets (IoT) alimentée par la 4G pour développer un système de positionnement radio (RPS) pour les drones. En utilisant des modems 4G et une carte SIM intégrée dans chaque drone, le projet de Vodafone permet le suivi en temps réel, le contrôle de l'opérateur, le geofencing de protection, la télécommande d'urgence, l'identification électronique sur la carte SIM et l'enregistrement du propriétaire..

Les essais de la technologie de suivi des drones et de la sécurité de Vodafone sont programmés en Espagne et en Allemagne jusqu'en 2018, et son déploiement commercial est prévu pour l'année prochaine.. “Cette innovation révolutionnaire de Vodafone contribuera à garantir la sécurité du ciel alors que les drones deviennent omniprésents partout.,” a déclaré Johan Wibergh, directeur de la technologie du groupe Vodafone.

Les yeux dans le ciel

À Barcelone, le MWC montrait également le modèle d’un drone à voilure fixe existant, le XSun, qui a une envergure de 4,5 m couverte de panneaux solaires..

Capable de rester dans les airs pendant 14 jours à la fois - surveillance des signaux et sauvetage air-mer. “Cela pourrait trouver des personnes perdues,” dit Parker. “Tout ce dont vous avez besoin, c'est de la connectivité et vous pouvez la garder longtemps dans les airs.,” dit-il, soulignant à quel point les drones à solution sont bien meilleurs que de lancer des satellites. “Vous obtenez une meilleure vue, une meilleure vidéo, c'est moins cher, et vous avez une empreinte beaucoup plus faible… c'est un œil dans le ciel qui se parcourt.”

MWC (Mobile World Congress) est le plus grand salon du secteur de la téléphonie mobile au monde, rempli des derniers téléphones, tablettes, dispositifs portables et plus encore. TechRadar est en direct de Barcelone toute la semaine pour vous informer des dernières nouveautés du salon. Dirigez-vous vers notre dédié Pôle MWC 2018 pour voir toutes les nouvelles versions, ainsi que les analyses et les conseils d'achat de classe mondiale de TechRadar concernant votre prochain téléphone.

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