Selon le World Resources Institute, d'ici à 2030, environ 92,2% de la population du Royaume-Uni vivra dans une ville. Et les villes consomment beaucoup d’énergie, produisent la plupart des émissions de carbone de la planète et consomment la majeure partie des ressources naturelles de la planète..

Cela signifie que la façon dont nous construisons, gérons et gérons les villes sera essentielle pour l'avenir de notre pays (et des autres nations). Ainsi, l'idée de villes intelligentes est devenue une priorité pour assurer le bon fonctionnement des zones urbaines. Mais nos villes doivent-elles être intelligentes??

Solutions intelligentes

La technologie "intelligente" donne aux villes les moyens de résoudre toute une série de problèmes difficiles: la durabilité, la congestion et l'utilisation plus répandue des transports publics, la gestion du trafic et la gestion de l'énergie..

"Il n'y a pas de solution unique, mais dans la plupart des cas, la combinaison de données, de communications et d'une analyse responsable procurera des avantages mesurables aux villes et à des citoyens mieux informés et plus autonomes", déclare Martin Howell, directeur des relations extérieures de Cubic Transportation Systems..

Andrew Yeoman, président-directeur général de Concirrus, déclare que nous ne pouvons pas nous permettre de vivre dans des villes stupides qui font la même chose malgré les pressions sociales changeantes..

"Avec la croissance rapide de la population, le vieillissement de la population et le nombre croissant de véhicules, les villes britanniques vont faire faillite. Elles ne sont pas conçues pour supporter l'urbanisation de masse telle qu'elle est actuellement. Le seul moyen de s'adapter est de faire appel à la technologie pour optimiser les ressources limitées dont nous disposons pour le logement , transports, services publics et services publics ", a-t-il déclaré..

Si la population a de bonnes raisons de transformer les villes en villes intelligentes, qu’en est-il de l’économie? Howell dit plutôt que de regarder le coût de rendre une ville intelligente, nous devrions penser au coût de ne pas le faire.

Il note que ce sont: "le ralentissement économique, l'infrastructure surchargée, le gaspillage d'énergie, les services cloisonnés et les citoyens frustrés qui savent que les solutions existent et qui sont frustrées de ne pas être mises en œuvre."

Alors, comment une ville devient intelligente?

La fabrication d'une ville intelligente

Alors, comment une ville devient-elle une ville intelligente? Mike Blackburn, directeur régional du nord-ouest de BT, et président du Local Enterprise Partnership du Grand Manchester, a déclaré que MK: Smart offrait un plan utile. "L'objectif premier est l'objectif. Pour Milton Keynes, l'objectif de son programme MK: Smart est de s'assurer que la croissance économique ne dépasse pas l'infrastructure et les services de la ville."

La deuxième étape a consisté en un investissement de 16 millions de livres sterling (environ 23 millions de dollars australiens, 30 millions de dollars australiens) dans un réseau de capteurs couvrant toute la ville, qui alimentent des flux de données dans un seul centre d’information. Selon Blackburn, la troisième étape consistait à mettre ces données à la disposition des partenaires qui les utilisent pour créer des solutions innovantes pour la ville, ce qui stimule la croissance de l'entreprise..

James Norman, CIO du secteur public britannique chez EMC, explique que pour devenir intelligent, il faut commencer par comprendre l'initiative ou l'objectif commercial clé de la ville. À titre d'exemple, il cite identifier et comprendre les décisions que la direction de la ville doit prendre pour soutenir l'initiative commerciale consistant à «améliorer le flux de trafic»..

"La direction de la ville devrait se pencher sur toutes les questions, telles que la fluidité du trafic, la réparation des routes, la maintenance, les permis de construire, la gestion des événements et leur incidence sur les parcs et les écoles locales. Chaque groupe de décisions équivaut à un cas d'utilisation ou au" comment ". nous accomplirons le 'quoi' de l'initiative commerciale ", déclare Norman.

Il ajoute que le gouvernement et les autres organes de l'autorité auront avant tout besoin de dirigeants capables de reconnaître ces opportunités et d'avoir le pouvoir d'aider à créer une ville plus intelligente à l'avenir..

"Un certain nombre de projets pilotes sont actuellement parrainés par le gouvernement central, mais les autorités locales doivent comprendre les projets les plus rentables pour soutenir leur propre programme de ville intelligente - qu'il s'agisse de réduire les coûts de personnel, de réduire le gaspillage ou d'améliorer les performances. services fournis au public. Même si de nombreuses subventions sont disponibles, il est également essentiel de veiller à ce que les équipes possèdent les bonnes compétences. "

Neil Garner, PDG de WhiteSpace Norwich, déclare qu'il est nécessaire de définir la proposition et les secteurs - tels que le commerce de détail, la santé, les petites entreprises, les transports, etc..

"Etant donné que beaucoup de technologies et d'initiatives de ville intelligente sont nouvelles, les services doivent être testés dans des villes représentatives pour générer des retours d'informations sur l'analyse de rentabilisation, l'adoption par les consommateurs, la mise en œuvre concrète et les problèmes de dimensionnement. déploiements devraient-ils s’appliquer à des zones géographiques et démographiques plus vastes, puis à d’autres régions ", dit-il.