Le budget est annoncé aujourd'hui avec l'annonce par le gouvernement d'un fonds d'investissement de 750 millions de livres sterling pour les technologies émergentes, d'un soutien supplémentaire de 435 millions de livres sterling pour des mesures d'efficacité énergétique et de 525 millions de livres sterling pour des parcs éoliens offshore.

De manière quelque peu surprenante, il n’a pas été fait mention d’initiatives favorisant la fabrication et l’utilisation de voitures et de motos électriques..

La chancelière Alistair Darling a bien précisé que l'objectif général du gouvernement était de réduire les émissions de carbone de 34% d'ici 2020..

Les voitures électriques vont au marché de masse en 2015

Comme l'indique le dernier reportage de TechRadar sur la croissance de la voiture électrique, il faudra au moins 2015 avant que la voiture électrique soit réellement viable sur les routes britanniques..

Ceci selon Calvey Taylor-Haw, directeur général d'Elektromotive, la société qui conçoit et construit les points de charge pour les voitures électriques.

Elektromotive va prochainement installer son 100e parking à Londres. Ce nombre devrait doubler d’ici à fin 2009. En dehors du Royaume-Uni, il existe 160 baies similaires..

"Notre objectif est d'avoir Elektrobays dans toutes les rues et dans tous les parkings du Royaume-Uni", a-t-il déclaré à TechRadar.

Problèmes d'infrastructure et de batterie

Faye Sunderland, rédactrice en chef de TheGreenCarWebsite.co.uk, nous a également déclaré: "Pour le moment, il n'y a qu'un seul point de recharge pour voiture électrique à Manchester, et Boris Johnson prédit qu'il en coûtera 60 millions de livres pour que Londres soit équipée pour cette utilisation. "

De plus, en plus de la croissance de l'infrastructure de support nécessaire, il y a aussi la question des coûts de remplacement des piles au lithium. Néanmoins, il est bon de voir le gouvernement britannique défendre une technologie respectueuse de l'environnement qui soit vraiment positive..

Et si vous n'avez pas envie d'attendre jusqu'en 2015 et que vous souhaitez améliorer votre empreinte carbone dès maintenant (et que vous n'avez pas les moyens d'acheter un Tesla Roadster!), Vous serez plus intéressé d'apprendre que la société de vélos électriques A2B, fabricant de vélos électriques, lance ce mois-ci en Europe.

Les vélos électriques de l'A2 vont du modèle hybride à pédale de 1 750 £ au métro "1 500 £ à la demande" et sont limités à 15,5 mi / h sur les routes par la législation européenne et britannique..

Si cela est trop lent pour vous, le métro a une option hors route qui offre des vitesses allant jusqu'à 20 mph. Il suffit de ne pas laisser la marche vous attraper sur l'autoroute!