Passez moins de temps à faire cela et plus de temps à conduire

Dans les années 80 et 90, si vous vouliez une voiture économe en carburant, il vous fallait forcément trouver une petite voiture avec un moteur qui crachait du carburant. Aujourd'hui, les acheteurs à la recherche d'un véhicule économe en carburant ont plus de choix que jamais.

Nous avons encore quelques véhicules sur le marché qui restent fidèles au principe de "petit moteur avec des performances encore plus petites" mais, grâce à l'arrivée du moteur électrique, les choses ont changé. Ce n'est pas un secret pour personne que les véhicules hybrides et électriques sont facilement les voitures les plus efficaces du marché..

Nous avons dressé une liste de cinq des meilleurs. Mais pas seulement cela, voici un aperçu de ce qui fait que chaque fouet aille.

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Toyota Prius

La Toyota Prius a essentiellement lancé la révolution hybride au début de l’année. La Prius, qui est sur le point d'entrer dans sa quatrième génération, a toujours été l'un des hybrides les plus économes en carburant du marché. Comment fait-il?

Pour commencer, la voiture est alimentée par un moteur quatre cylindres économe en carburant et un moteur électrique. Pendant les embouteillages lents, le moteur électrique de la Prius est capable de maintenir la Prius en marche, puis lorsque la vitesse commence à capter les quatre cylindres de 1,8 L.

La Prius actuelle a une cote de route de 51 km / gallon. La Prius 2016 de nouvelle génération devrait atteindre cet objectif d'environ 10%, ce qui lui donnera une note d'environ 55 mi / gal.

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Chevy Volt

Si la Toyota Prius est le visage du segment hybride, la Chevy Volt est facilement le visage du segment hybride rechargeable. La Chevrolet Volt n'existe que depuis 2011, mais elle a marqué l'arrivée d'une nouvelle génération de véhicules écologiques qui seraient encore plus économes en carburant que leurs prédécesseurs hybrides..

Alors que la Prius standard actuelle ne peut parcourir qu’environ un kilomètre en mode entièrement électrique, la Volt a eu raison de sa capacité à parcourir jusqu’à environ 61 km avec de l’électricité. Une fois que ces 38 kilomètres sont écoulés, le moteur à essence à quatre cylindres de la Volt se met en marche pour charger la batterie et le moteur électrique, ce qui donne à la Volt une autonomie totale d'environ 611 km. La Volt 2016 de nouvelle génération va encore plus loin, avec un autonomie électrique de 53 milles et une autonomie totale de 675 km.

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Nissan Leaf

Les voitures électriques ne sont pas un concept entièrement nouveau, si vous vous souvenez du General Motors EV1 ou du Honda EV Plus. Les deux véhicules électriques ont été produits en nombre très limité à la fin des années 90, mais ils constituaient un aperçu du futur..

En 2010, lorsque Nissan a lancé la voiture électrique Leaf, la première voiture électrique destinée au grand public. Alimenté par un moteur électrique de 107 chevaux et une batterie lithium-ion, le Leaf a une autonomie de 84 km et met jusqu'à cinq heures pour se recharger sur une prise de 240 volts.

Pour 2016, Nissan fournira à la Leaf une batterie plus grande de 30 kWh (ou kilowatt-heure). Cela porte son autonomie à 107 miles, ce qui est plus loin que tous les concurrents directs de la feuille.

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Tesla Model S

La principale raison pour laquelle les acheteurs de voitures sont restés à l’écart des voitures électriques est probablement due à cette petite chose appelée «angoisse de gamme». Pendant des décennies, les acheteurs ont l'habitude de conduire des voitures à essence ou au diesel capables de parcourir environ 482 km (300 milles) ou plus avec un seul réservoir d'essence, qui peut ensuite être facilement ravitaillé en carburant en quelques minutes..

La voiture électrique n’est pas encore tout à fait à ce niveau, car la plupart d’entre eux ne peuvent parcourir qu’une distance de 80 à 100 km (environ 128 à 160 km), sans parler de l’infrastructure quasi inexistante. Mais un constructeur a changé cela: Tesla.

La Tesla Model S est l'une des voitures électriques les plus recherchées sur le marché, et pas seulement à cause de son extérieur sexy. La Model S a un autonomie allant jusqu'à 434 km (270 milles), ce qui la rapproche de l'autonomie d'un véhicule à essence..

La Model S de Tesla prouve non seulement qu'il est possible de fabriquer une voiture électrique avec une autonomie raisonnable, mais la Model S prouve également la rapidité avec laquelle les voitures électriques peuvent être, grâce à leur couple instantané. Avec ses deux moteurs électriques, la Model S peut atteindre 100 km / h en environ 2,8 secondes.

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BMW i3

En 2014, BMW a présenté au monde sa nouvelle marque "i", qui abriterait ses nouveaux modèles électriques i3 et i8. Alors que le plug-in hybride i8 était une supercar sexy pour les acheteurs de choix qui pouvaient se permettre une voiture de sport d'une valeur de 100 000 dollars, le i3 avec son groupe motopropulseur électrique et son faible encombrement respectueux de la ville, a retenu toute l'attention..

Plutôt que de baser sa voiture électrique sur une plate-forme existante, BMW a choisi de créer un modèle autonome conçu à partir de zéro pour être une voiture électrique. Cela permettait à BMW d'optimiser chaque pièce pour la rendre aussi légère que possible. Même sa forme serait optimisée en tenant compte de l'aérodynamique..

La i3 est la première voiture de série à utiliser du plastique renforcé de fibres de carbone pour réduire son poids. Le matériau unique est aussi résistant que l'acier, mais deux fois plus léger.

Le i3 est également le seul véhicule sur le marché pouvant être alimenté par un groupe motopropulseur hybride entièrement électrique ou plug-in. Si vous choisissez la i3 électrique, vous pourrez parcourir jusqu'à 130 km. Mais si vous voulez aller plus loin, le i3 avec prolongateur d'autonomie à essence augmente l'autonomie totale jusqu'à environ 241 km (150 milles)..

Comment fonctionne l'i3 avec extension de plage? Tout comme la Volt, la i3 fonctionne d’abord en mode électrique jusqu’à environ 112 km, puis un moteur à essence à deux cylindres monté à l’arrière alimente la batterie lithium-ion..

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