Le monde de l'automobile a beaucoup changé au cours de la dernière année et rien ne laisse présager un ralentissement du secteur en 2017..

Nous avons déjà vu des voitures électriques commencer à prendre forme, grâce à Volkswagen et à la mort lente de la transmission manuelle..

Malgré quelques points faibles, 2016 a été une excellente année pour les voitures de performance avec la sortie de la Mazda Miata, de la Focus RS et de la nouvelle Porsche 911 à turbocompresseur. Certes, la transmission manuelle sera plus difficile à trouver, mais il y aura toujours des voitures attrayantes. au plus gras des têtes d'engrenage.

Mais à quoi pouvons-nous nous attendre en 2017? Pour commencer, attendez-vous à une transition des voitures hybrides aux voitures entièrement électriques, ainsi qu’à un grand nombre de voitures de performance faisant leur grand retour. Ce qui suit ne sont que quelques-unes des voitures les plus excitantes qui sortiront l’année prochaine. Nous pensons que celles-ci feront tourner les moteurs..

Chevrolet Bolt

Certes, la Chevrolet Bolt n'est peut-être pas la voiture la plus jolie ni la plus rapide de cette liste, mais c'est une étape importante pour l'industrie automobile. Le Bolt sera l’un des premiers véhicules 100% électriques et abordables à proposer une autonomie de plus de 200 milles..

Tesla travaille également sur un véhicule électrique abordable pour le grand public, mais ce ne sera disponible que quelque temps plus tard..

Alors que la Bolt ne partira probablement pas aussi vite que la Tesla, la voiture abrite toujours un moteur électrique de 200 ch, 266 lb / pi, capable de pousser autour de son cadre de 3 563 livres. Comme toutes les voitures électriques, le couple est disponible instantanément, et le Bolt devrait être idéal pour faire des virées en ville. Et, oui, le boulon offrira les deux et le soutien.

La Chevrolet Bolt ne coûtera que 37 500 USD (environ 33 275 €) avant incitations fiscales et sera d'abord mise en vente en Californie et en Oregon. Chevy envisage d’élargir la sortie du Bolt à l’ensemble du pays au début de 2017. L’Europe est prête pour une version réaménagée du Bolt, l’Opel Ampera-e. La Norvège a été la première à utiliser le véhicule, elle a été mise en vente le 17 décembre..

Tesla Modèle 3

Tesla est à peu près aussi omniprésente que vous pouvez l’obtenir en matière de voitures électriques. Presque tout le monde connaît les performances ridicules et les fonctionnalités de conduite autonome des véhicules de Tesla. Cependant, avec des étiquettes de prix bien dans les six chiffres, ces manèges ont été réservés principalement à ceux qui ont des poches profondes. C'est sur le point de changer avec le .

À l'instar du Chevy Bolt, le modèle 3 proposera une autonomie de plus de 200 km et un prix de départ de 35 000 USD (30 000 £) avant les incitatifs fiscaux. Ce que vous obtenez pour votre argent est une berline à quatre portes qui fait 0-60 en moins de six secondes et la célèbre technologie de conduite semi-autonome du pilote automatique Tesla..

Comme avec les autres modèles Tesla, vous pourrez ajouter la traction intégrale grâce à un moteur électrique supplémentaire situé sur l'essieu avant, ainsi qu'une option pour “Mode ludique,” qui devrait permettre de gagner beaucoup de temps entre 0 et 60.
Le modèle 3 devrait être mis en vente fin 2017 ou éventuellement début 2018. Vous pouvez dès maintenant réserver le vôtre en déposant un dépôt remboursable de 1 000 $ (1 000 £)..

Honda Civic Type R

Pour de nombreux passionnés d'automobile, Honda s'est récemment égaré. La société a abandonné le bien-aimé roadster S2000, laissant la Civic Si à traction avant au premier rang des performances du constructeur automobile. Beaucoup ont déploré le mouvement de Honda visant à se tourner vers le grand public avec des crossovers comme le HR-V. Cependant, la division performance de Honda effectue un retour triomphant avec la Civic Type R.

Si la Honda Civic Type R ne ressemble en rien au prototype révélé lors du Mondial de l'Automobile de Paris, nous sommes prêts pour une voiture à hayon très dingue. La Type R comprend des ailes évasées musclées, des jupes latérales en fibre de carbone et une aile ridiculement grande. Vous aimerez ou détesterez son style.

Honda n’a pas parlé de la puissance réelle de la Type R, mais s’attend à plus de 300 chevaux avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres et une transmission manuelle à 6 rapports. Alors que des concurrents comme la Volkswagen Golf R et la Ford Focus RS sont passés à la transmission intégrale, Honda devrait s'en tenir à la traction avant, ce qui pourrait faire de la Type R une poignée avec autant de puissance..

La Honda Civic Type R devrait être commercialisée au printemps 2017 en Europe et les envois en Amérique du Nord commenceront à la fin de 2017. La Type R devrait coûter près de 40 000 USD (30 000 £, environ 50 000 AU)..

Renault Alpine A120

L'une des voitures de sport les plus emblématiques des années 1960 est de retour pour 2017. Vous n'avez peut-être jamais entendu parler d'Alpine, mais considérez-la comme la division de la performance de Renault, comme l'AMG ou la BMW M. de Mercedes. La Renault Alpine A120 partage ressemblance avec l’Alpine A110 qui a dominé le championnat du monde des rallyes au début des années 1970.

L'A120 sera équipée d'un moteur 4 cylindres turbocompressé et d'une transmission à embrayage double. Renault garde le silence sur les performances, mais affirme que la A120 atteindra 0-60 en moins de 4,5 secondes.

Avec un prix de départ d’environ 40 000 £ (environ 60 000 USD), Renault a les yeux rivés sur les Porsche Cayman 718, Lotus Exige et Alfa Romeo 4C. De plus, un modèle encore plus performant pourrait être publié si la A120 décollait. L'A120 devrait être commercialisée début 2017.

Lexus LC500

Lexus prend les performances au sérieux en ce début d’année avec la sortie prochaine du coupé LC500. La voiture de sport phare actuelle de la société, si l'on ne tient pas compte de l'abandon de 400 000 dollars dans la LFA, est le coupé RCF. Avec la LC500, Lexus pose les bases de l'avenir de ses voitures de sport à moteur avant et à propulsion arrière..

Alors que la Lexus RC-F réutilisait des pièces de voitures existantes, la LC500 est toute neuve. Lexus affirme que la LC500 possède le monocoque le plus rigide jamais produit, dépassant même celui de la supercar LFA. Cela pourrait signifier que le châssis de la LC500 pourrait être utilisé dans le très attendu renouveau de Toyota Supra.

Lexus a fait un choix intéressant en ce qui concerne les moteurs de la LC500. Alors que la plupart des constructeurs automobiles optent pour le turbocompresseur pour améliorer leur consommation d'essence et leurs performances, Lexus s'en tient à son V8 à aspiration naturelle du RC F, qui développe 468 chevaux et 391 lb-pi de couple. Cependant, Lexus devrait passer prochainement à une centrale turbocompressée..

Les prix n'ont pas encore été annoncés, mais attendez-vous à payer six chiffres pour ce produit phare de Lexus. La LC500 devrait arriver chez les concessionnaires en mai 2017.

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